广必须更加具有系统化，所以他正在将区域性的赛事全部整合；但这是一个难题，涉及多方利益博弈，漫长而艰辛。
就目前而言，F2已经基本整合完毕，2017赛季即将进入全新征程；但F3暂时没有，目前F3具体可以分为F3区域赛和GP3两个部分。
严格来说，F4、F3、GP3、F2，这才是正确晋级道路。
F3是区域赛事，高于F4、低于GP3，包括欧洲赛、霓虹赛等等。
GP3则是全球赛事，高于F3，非常接近F2但还是略逊一筹。
所以，一般来说，车手们往往在F3和GP3里二选一，择一参加，通过考验、被车队看中，再晋级F2。
周冠宇正在参加的就是F3欧洲赛。
ART，这是一支GP3队伍，依靠两位联合创始人的强大吸金能力创造出深厚的底蕴，具备强大的竞争力，早年，尼克-罗斯博格和刘易斯-汉密尔顿为他们赢得创建以后的前两座冠军奖杯，这让车队快速发展起来。
目前，他们是GP3的卫冕冠军。
不过，ART是梅赛德斯奔驰的官方合作青训队伍。
在F2、GP3的赛事里，资金非常非常重要，车队往往选择和青训学院合作、选择和带资进组的摇钱树合作；但这些车队需要敞开大门欢迎一切资金的支持，所以他们和青训学院不会签署独家合作协议。
ART会优先考虑梅赛德斯奔驰青训学员并且给予更多优待，但他们不会局限于此，上赛季他们车队里就有红牛青训车手。
法拉利也是一样，青训学院的GP3官方合作车队是意大利车队三叉戟，但上赛季，勒克莱尔就在ART车队效力。
今天，ART出现在马拉内罗，小小意外，却没有必要大惊小怪。
尼古拉斯-托德看向马尔乔内，“塞尔吉奥，你确定你能够解决我们的问题？我们的期待值已经破表了。”
马尔乔内但笑不语，故意卖了一个关子，“你父亲圣诞节和你说起青训学院来了一个苗子的事情吗？”
尼古拉斯-托德摇摇头，“不，在家我们不讨论工作。事实上，在外面我们也不讨论。”
为了避嫌，也为了保持专业，托德父子很少很少交流赛车的事情，
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