因为安全车依旧在赛道上，禁止超车。
汉密尔顿可以清晰看见近在咫尺的二十二号赛车，但恰恰因为如此，他更加郁闷，和无线电沟通起来。
「怎么回事？发生了什么？」
「为什么没有人告诉我二十二号正在进站？告诉我，怎么回事，还是我做错了什么？」
尽管汉密尔顿竭尽全力保持冷静，但眼睁睁看著陆之洲抢先自己一步，那滋味不好受。
按照正常来说，陆之洲的overcut根本不可能成功；但偏偏，他成功了，汉密尔顿丢掉了领先优势。
现在，局面截然不同轮胎，依旧是关键，陆之洲的轮胎比汉密尔顿少使用五圈。
从纸面来看，五圈的耗损差异并不是不可逆转的状态，但这里也存在区别。
如果汉密尔顿领先陆之洲的话，他进行防守，轮胎耗损较小，卫冕冠军有信心守住后面的年轻人。
而现在汉密尔顿处于落后的位置，他必须进攻，轮胎耗损较大，那么这五圈差异可能在比赛收官阶段扮演重要角色。
牵一发而动全身，整个局势完全被打乱。
然而，于事无补。
沃尔夫注视著直播画面上领先汉密尔顿的二十二号赛车，心如刀绞，当时—.
—他是不是应该更强硬一些？
思绪短暂停留，沃尔夫已经立刻冷静下来，与其对失误念念不忘，不如专注眼前，他展现出枭雄本色，通过无线电和汉密尔顿对话，「专注眼前，刘易斯，我们还有足够的时间，那个菜鸟不可能不失误。」
停顿一下，「如果他不失误，我们就给予足够压力，逼迫他失误。」
沃尔夫是正确的，比赛没有结束。
墨尔本站的赛事，一共进行五十八圈，现在赛程还没有过半，接下来还有三十多圈，一切皆有可能。
GP3和F1不一样。
在GP3，此时比赛已经结束，陆之洲可以兴高采烈地迎接冠军：但在F1，比赛还未过半，考验在后面，体能、心态、专注等等方面所带来的压力都是另外一个层次的，对于新来说，简直就是地狱。
而陆之洲？那小子只跑过GP3而已！
卫冕冠军，马上找回专注力。
果然，第三十一圈，安全车返回维修区，比赛恢复进行，汉密尔顿没有浪费时
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