时再也找不到洋洋得意的自如，尽管表面上依旧嘴硬，反正陆之洲拿不了杆位，第二第三拿了不三少，但那都不是杆位；然而心脏却忍不住开始打鼓，口干舌燥，十指紧扣地开始默默祈祷。
「刘易斯。塞巴。请展现世界冠军的风采，求求了。」
沸沸扬扬的滚滚热浪间将整条蒙扎赛道点燃，地狱之火熊熊燃烧。
三位车手依次完成暖胎圈，开启自己的第二个飞驰圈，心无旁骛地朝著杆位发起冲击。
汉密尔顿，一马当先。
维特尔，紧随其后。
陆之洲，压轴收尾。
其实，飞驰圈不需要等待越过起跑线，在暖胎圈的第三计时段已经进入调整开始准备，经过十一号抛物线弯、承载无与伦比的G力挤压，勾勒出一条完美弧线，争取最高出弯尾速。
然后，油门到底，全速推进，浩浩荡荡地越过起跑线计时，开始。
轰轰、轰轰，陆之洲卷著汹涌热浪，行车线故意稍稍往左侧偏移些许，以大开大合的方式进攻一号二号组合弯，也就是「第一减速弯」，这就是官方的弯道名字，直抒胸臆，通俗易懂。
根本原因在于，现在这辆法拉利依旧困难重重，在蒙扎的第一计时段容易转向不足，在下压力欠缺的情况下，他需要更加激进更加大胆的方式展开进攻。
沿著外侧、全速推进，一直将引擎能量压榨到极致，在推头的危机边缘，刹车、转向，干脆利落地完成操控，看似刚猛实则细腻，刚中带柔、杀伐果决，可以清晰感受到轮胎接触弯道传来的动荡。
突突突、突突突，激烈、晃动、岌发可危，车身在颠簸与震动边缘，似乎随时可能失去抓地力一般。
却见。
由外往内，一贴一抱，严严实实地将弯心包裹起来，整个转向比预期稍稍早了些许，压住路肩挑战极限，却在抱住弯心之后，短短一粘，没有停留。
刹车稍稍松开，以拖刹控制，方向左转，沿著S曲线，激烈而癫狂地朝著二号弯的弯心一下靠了上去。
湍流、巨浪，轰鸣炸裂，却流畅、利落，宛若一曲弗朗明戈，温柔如水又热情似火，行云流水地贴著二号左弯的弯心滋溜一下钻了出去，第一减速弯就已经被抛在身后。
大开大合、激情澎湃
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