此错误的。
但就在此时，汉密尔顿发现不对劲—
见鬼！那只小狐狸挖坑！
的确，陆之洲在一号弯率先刹车。
却不是一刹刹到底，而是轻轻点刹，改变动态平衡、控制速度，马上松开，依靠这样的方式赢得前轮抓地力，赛车直挺挺地往前捅出去，没有打方向，如同拥马蜂窝一般格外勇猛，然后所有人就可以看见。
二十二号赛车并没有绕著弯心画出弧线，而是笔直笔直地擦过弯心径直前行，看起来如同推头失控一般。
但实际上，伪推头、真卡位，陆之洲以这样一种方式利用自己的赛车挤压物理空间，实质性的威胁在弯道里直直地顶出去。
一点！其实也就是一点点而已！
在电光火石的比赛里，这一点点却已经足够。
稍稍慢半拍极限刹车的汉密尔顿马上意识到自己左侧没有转弯空间，以至于不得不继续笔直地推进些许，过弯角度马上被压缩起来，整个过弯操作又不一样了。
电光火石之间，陆之洲居然还有心思和精力挖坑！
并且，真正坑了汉密尔顿一把！
但显然，陆之洲此时不管汉密尔顿，再次刹车配合方向，他没有完完全全贴合直角弯的九十度弧线大约绕过四十五度左右。
陆之洲知道这套中性胎现在的抓地力情况非常糟糕，极限刹车的状态下无法保持稳定，梅赛德斯奔驰的弯中节奏可以轻松压制法拉利，所以他放弃完美流畅过弯的打算，而是选择依靠自己的操作控制局面。
在赛车尾翼的摇摆和动荡发生之前，油门轻轻一送，拉拽著赛车蠢蠢欲动的尾巴回到赛道咬住地面，油门紧接著跟上，一松、再一送，时间缝隙里赛车后轮已经勉强抓住地面，沿著直线一溜烟钻了出去。
一马当先——抢占先机——
汉密尔顿快速通过弧顶，在离开赛道边缘之间摇摆，惊险刺激地跟上来，却看到那抹法拉利红粗鲁蛮横地横亘在弯道里，两辆赛车再次轮对轮地贴在一起。
强硬！坚定！寸步不让！气势如虹！
汉密尔顿屏住呼吸，「草！他不能这样！」
眼看著碰撞就要发生！
但是，没有发生！
以至于汉密尔顿一愣，就是这担心碰撞的千分之一秒落差，紧接著就看到那
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