的残酷和精彩。
本赛季跌宕起伏峰回路转的哈斯，一下从诸多车队里脱颖而出，满嘴粗口骂骂咧咧却不失真性情的施泰纳轻而易举成为焦点人物收获超高人气，也就不足为奇了。
一直以来，御三家的车迷遍布全球，占据绝对统治地位，DTS播出之后，雷诺、迈凯伦、哈斯都在疯狂涨粉。
此时就可以看出扎克—布朗的高瞻远瞩了。
奈飞。FIA。盆满钵盈，实现双赢。
然而，在这一片沸沸扬扬的喧嚣里，也并非没有遗憾，人们轻而易举地意识到，法拉利和梅赛德斯奔驰的缺席，这毫无疑问让纪录片逊色不少。
不管是法拉利纠缠到最后一刻终究遗憾功亏一篑的车队世界冠军，陆之洲和维特尔不得不说的二三事绝对劲爆，法拉利车队内部指令扮演的角色更是令人浮想联翩。
还是陆之洲顽强不屈绝地反击完成虎口拔牙的壮举登顶车手世界冠军，陆之洲正面对抗汉密尔顿甚至将四届车手世界冠军逼入绝境难得失态的恩怨情仇也是不容错过。
因为「疾速争胜」首次注意到F1，发现足球篮球之外一个新天地；却因为「疾速争胜」镜头之外遗憾错过的双雄会而懊恼，一旦深入了解2018赛季的赛道精彩，网友们就不干了。
「为什么没有法拉利和梅赛德斯奔驰？」
「陆之洲和汉密尔顿在英特拉格斯、亚斯码头的终极对决居然全部都没有，差评！」
一小部分观众不明所以，他们纷纷站出来为奈飞说话，放弃人尽皆知、耳熟能详的法拉利和梅赛德斯奔驰必须好评，让人们了解围场还有一个更加广泛的精彩世界，中小车队也有春天，但奈飞马上出来澄清一不是他们不想拍摄，而是法拉利和梅赛德斯奔驰不愿意配合。
「正是因为某些人拒绝配合，所以才有了这样的片头。」
此时人们没有继续快进，终于注意到纪录片片头隐藏的猫腻，十集居然清一色采用了法拉利维修区更换轮胎的片段，展现奈飞制作团队满满的恶趣味。
网友，集体爆笑。
这下，事情就有趣了，一方面赞叹第一季「疾速争胜」确实好看，一方面扼腕奈飞错过了十年一遇的历史时刻，然后一个转身纷纷开始研究刚刚结
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