入积分区的情况下，霍纳必须以大局为重；与其自己冒险，不如浑水摸鱼，看看是否能够坐收渔翁之利。
所以，仅仅领跑一圈而已，维斯塔潘紧跟在博塔斯身后进站了。
出来之后，落在汉密尔顿后面、勒克莱尔前面，依旧排名第四，没有任何变化。
今天，法拉利咄咄逼人主动出击全面接管比赛，反而是红牛难得一见地保持低调，似乎黯然失色不少。
不止陆之洲而已。
维斯塔潘出站以后，落在勒克莱尔前面，此时才让围场重新注意到勒克莱尔，终于意识到勒克莱尔一直没有进站，并且法拉利维修区里依旧一片平静，完全看不出进站的迹象，所有人都嗅到了苗头。
一个对比，同样使用软胎，陆之洲第十二圈进站，勒克莱尔第二十四圈依旧没有进站，答案再明显不过—
法拉利对两位车手采用两套策略！
全场，倒吸一口凉气。
无线电里传来阿达米的声音，「夏尔，感觉如何？」
「情况不妙。之洲是正确的，这个问题不解决的话，我们的比赛根本无法展开。」勒克莱尔里啪啦说了一堆。
阿达米，「收到。所以，准备好了吗？」
这次，勒克莱尔没有立刻回答，而是深呼吸一口气，「当然。」
一点点紧张、一点点激动，勒克莱尔忍不住搓手，心潮澎湃起来。
一场比赛，两种策略，但不仅仅只是瞄准澳大利亚大奖赛而已，同时更是瞄准漫长赛季的长远布局。
陆之洲说，问题摆在眼前，我们不能屈服不能投降，我们必须寻找解决办法，所以我们需要从全局来看。
第一个定量，陆之洲全力狂奔，看看软胎耗损曲线的脉络；勒克莱尔则主控制，同样看看软胎在更长的时间范围里后续耗损曲线，不同的推进方式不同的比赛风格，展现两位年轻车手的不同天赋。
这是比赛，同时也是收集数据，SF90在正赛长距离的表现必须改善，「否则所有策略都无法正确展开」。
当别人的目光依旧放在赛季揭幕战的胜负之上，陆之洲已经开始全盘布局，阿尔伯特公园只是一枚棋子而已。
胆敢将正赛当作练习赛、测试赛来收集数据，这一番胆识和魄力，整个法拉利上上下下估计只有
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