只是全身紧绷地站在原地，死死盯著赛道上那一抹红色。
从客观角度来说，SF90非常麻烦，温度太低不行、温度太高也不行，反正空气动力学的问题就在那里，允许他们发挥的窗口不仅窄而且短；但在上赛道这样综合性的赛道，温度低反而是一件好事。
不是「哦耶完美」的那种好事，但相较于温度太高来说，温度低稍稍有利一些。
陆之洲可以尝试用自己的能力尽可能保持高频状态多几圈，增加一些操作空间，但依旧是刀尖狂舞。不要忘记了，第一定量，陆之洲进站时机就比对手晚，这样认为他在第二定量里争取到更多空间。
现在，就是兑现的时候了。
法拉利维修区硝烟弥漫一触即发—
纳皮目不转睛地盯著直播屏幕，全身肌肉紧绷到极致，他清楚，陆之洲可能无法再继续坚持多久了。
然而，进站窗口还是没有完全跑出来。
overcut难度爆表，梅赛德斯奔驰在第二定量的孤注一掷则将难度进一步提升，几乎是不可能的任务。
但是，F1是一项团体运动，记得吗？
如果他们维修区能够为陆之洲争取到百分之一秒、乃至于十分之一秒，陆之洲依旧可能扭转局面。
陆之洲已经在赛道上竭尽所能，接下来就看他们维修区的了，他们不能辜负队长的拼搏。
就在此时—
「预备！」
无线电里传来一声命令，纳皮早就已经蓄势待发，如同离弦之箭般冲出去，短短三秒已经准备就绪。
赛道上，陆之洲一直密切关注轮胎状态。
在梅赛德斯奔驰进站后，他已经推进八圈，他知道进站窗口依旧没有完全跑出来，但如果继续强行推进的话，要么更换中性胎的汉密尔顿开始追赶上来，要么SF90这一套硬胎毫无预警地断崖式崩溃——
二者择其一。
所以，陆之洲干脆先发制人，准备进站。
第四十七圈，陆之洲进入狂奔模式—
第一计时段，刷紫！
第二计时段，刷紫！
打破平衡，全速推进，陆之洲展现排位赛Q3的能力，压榨出赛车的极限，浩浩荡荡地飞驰刺入维修区。
刹那间，全世界屏住呼吸，视线一分为二。
一边注视维修区的二十二号红色赛
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