图。
随后便开始整顿改良漠北行省这落后的放牧之法。
你种点地啊是不是，还有牛还有人，你种点地既有了粮食还能囤积秸秆。
等冬天到了就算下再大的雪，你也能有足够吃的喂养牛羊对啵？
你再种点菜，省得顿顿吃那半生不熟的肉食不消化胀气。
你盖点房子圈舍啥滴，是不是也能让牛羊有个遮风挡雨的地。
到了冬天喂食草料牛羊也能增增肥，也能卖出个好价钱。
你再学学人家张景岳，弄点温补的采药给牛羊吃下，这样也能增加牛羊的繁殖几率对不对？
毕自严是真的够了。
仅这互市一年，仅这土默特和鞑靼之地因疏忽大意，因人为原因造成的牛羊折损便是达到了三万之数。
这个数字达到了互市贸易牛羊总数的三成。
拉倒吧。
毕自严当时就决定可拉倒吧，再把这为大明饲养牛羊的活交给你们这群废物。
太耽误姆们大明百姓吃肉了。
所以在确定动工的那一刻，毕自严把北直隶和辽东境内的修路队，一股脑全调进了土默特和鞑靼。
如今距离上冻能施工的时间只剩一个半月。
一个半月能把路修通吗？
能。
因为工部给的施工方案是半道。
这条通往土默特和鞑靼的水泥路本就是双向两车道，远比大明境内的水泥路要窄很多。
所以半道就是只修一半，这样只修一半的路刚好能让一辆四轮马车通过。
但想骑马通过，只能单骑，就连想双骑并行都做不到。
更遑论大批骑兵同时行军。
半道被修成货物运输的速度会被大幅度提升，但仅限于四轮马车。
原本的路虽被平整过了，但根本无法通行，也就是说这条路原来的马车已经无法再通行了。
想保持通行和货物运输，就只能选择四轮马车。
四轮马车拉的多，能减轻马匹的负重是一方面。
另一方面马匹想要在水泥路上行进，就要购买大明出产的杜仲胶马蹄代替之前的马蹄铁。
不然如此巨大摩擦之下，马匹的马蹄用不了多久就会废掉。
路还没开修，半道也还没修通，土默特和鞑靼要买的东西就已经一大堆了。
这还没算上修路的花费。
这种杜仲胶的马蹄，是要由大明工匠亲手安装的，在安装的同时要对马匹进行造册记录。
比如骨架宽度，
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