炮艇，离这里还有30分钟的距离！”电报号在倾斜的船体里，给乐水带来了好消息。虽然半小的时间，已经不短了，但对于海上来说，这里的距离，已经是非常的近了。即便是现在直接撞沉了炮艇，也只要在水里漂上半小时而已。更何况到底是谁沉下去，还真的说不定呢。巡洋舰的船头，的确是一个危险的地方，但巡洋舰的船尾，那可不是什么坚固的位置。
但是想撞击船尾，可不是那么容易的事情，要知道对方可不会停着让你撞。当发现你要撞击船尾的时候，只要轻微的转向，就可以将船尾给藏起来。甚至对方有足够转向力的时候，还可以直接将船头对准你，让你自己送上门去。所以乐水想要撞击对方的船尾，不仅仅是须要高操的驾驶技术，还要有对方的配合，比如转向力的不足，比如对方对于撞击战术的不了解。
撞击战术，并不是在全重型火炮军舰开发之后，就完全没有了用武之地。而是撞击战术，已经不再是决定一场海战的重要战术，但却不是就这么退出了海洋战争的舞台。在冷战时期，甚至是和平年代，在无法使用火炮的时候，以吨位来决斗的撞击，就成为了唯一的选择。
在君权号量产之后，英国人进入了侧舷齐射的火力投射时代。虽然还保持着一断时间的撞角，但撞击战术，却是已经从英国皇家的战术条例里取消了。在英国人的眼里，能用火炮解决的事情，绝对比用自身的吨位来解决问题要好的得。要知道哪怕是直接撞上了对方，自己也会受损不小，甚至同时也会损失战斗力。所以在火炮可以达到击沉装甲的时期，英国人放弃了撞击战术这种一击决胜战术。
而一直在使用火力齐射的黄埔，对于撞击战术，却是非常的重视。毕竟在很多时候，火炮的动用，就意味着战争。那么在低烈度的冲突中，这种使用吨位来决斗战术，就成为了一个很合适的战术。但是黄埔的撞击战术，却是不是利萨海战那样，直接用船头撞上对方的船体，这样虽然能击沉对方，但自己也会受伤不小。在经过一次又一次的模拟之后，海军终于找到了一个办法，那就是现在1125号炮艇所使用
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