地球的具体路线，相关的重大突破大多是近期获得的，“如果不使用这条路过火星圈的旧航线，那么维甘人就会因地球和火星之间相对位置的频繁变化而每年在太空航运中消耗更多资源……这对于维甘人来说是个没法承受的代价。少数愿意对我们吐露内情的维甘人俘虏说过，就连基本的吃饭喝水在那片土地上都是个难题。也难怪他们总要委托地球的军工企业生产制造MS。”
德罗似懂非懂地点了点头，目光回到了麦克尼尔所展示出的航线上。这是一条从地月圈延伸至木星圈并途径火星圈的航线，它并不是由在太空殖民地国家战争结束后始终没有迈出地月圈的地球联邦开辟和维持的，而和扎拉姆、艾乌巴一样属于旧时代的遗产。在过去数百年太空时代的黄金岁月里，人类的开拓进取曾经帮助他们实现了许多如今看起来实属天方夜谭的成就，而曾经的辉煌在太空殖民地国家战争开始后就不可避免地走向了衰亡。
不管怎么说，尽管地月圈以外的航线在地球联邦时期变得无关紧要，这条延伸到木星圈的航线仍在过去的一百多年里得到了善用，与此相关的则是总部大多位于L1殖民卫星群的几家太空矿业公司——垄断和小行星带有关的资源采集开发业务是他们的共识。那些企业的经营状况乏善可陈，起码在德罗的印象里，它们并不是什么一举一动都能让全世界颤抖的星际巨头。比被垄断的小行星带和木星圈卫星资源开采生意得不到什么收益更糟糕的是，在维甘入侵开始的第一年，这条航线就基本上中断了，只有少数兼具冒险精神和卓越宇航技能的人能够驾驶宇宙飞船继续往来于地球圈和木星圈之间。
即便在维甘人的真面目被地球联邦和联邦军的部分高层得知后，维甘军会借用这条旧航线仍是绝大部分人的思维盲区。联邦军的高级将领们凭着第一印象先入为主地认定技术更先进的维甘人不需要依赖地球人的旧遗产，但在维甘军的种种弱点逐渐暴露出来之后，人们才逐渐意识到，看似强势的维甘军对地球人和地球人遗产的依赖程度高得异乎寻常，维甘军拼死保卫L3殖民卫星群残骸就是最好的证据。
在此基础上，阿尔格雷
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