装置，只是根据飞弹的制导需求调整了外观和内部结构。
邵华一边介绍，一边找了张设计图纸给张明浩看。
张明浩仔细看了一下，感觉也没什么可指点的，因为新型动力技术的应用已经很成熟。
他注意到边侧有个特别的制导装置，和其他都不一样，整体看起来像是一个身材肥胖」的飞弹，中间和底端还带著几个飞行翼。
另外，最低端还有四个流线型的凹槽，很明显是为空气流动设计的。
张明浩指著胖飞弹」看向邵华，「这个是————」
邵华道，「暂时只有个外形，里面是空的，外形还没有做风洞测试，但感觉初始设计还是有问题。」
他说著摇了摇头，「这一款外形，我们是希望能够在低空环境下，依靠新型动力稳定加速到五马赫以上，但我感觉还是很难————」
张明浩顿时明白过来。
在来的路上，李老师说起新型飞弹的更新换代，是希望研发出能在中低空环境下，稳定加速到极限的新型飞弹。
这个胖飞弹就是暂时设计的外形。
邵华说目标是低空环境加速到五马赫，听起来似乎没什么，实际速度已经非常快了。
飞弹一直在低空飞行，其速度就不能和中程飞弹、远程飞弹相比，中远程飞弹是要进入外太空，然后再高高坠落重新进入大气层。
虽然速度不能相比，但持续低空高速飞行的飞弹，突防击中目标的概率比超高速中远程飞弹高得多。
甚至可以说，现有的防空体系，对于持续低空五马赫以上的飞弹，不具备拦截能力。
低空飞行，尤其是一千米以下区域，地面上的雷达受到地球曲率影响，远距离根本探测不到，等探测到的时候，飞弹已经非常接近，根本就没有反应时间窗口了。
即便飞弹被预警机或卫星探测到并持续追踪锁定，国际上现有量产的防空飞弹，也不可能拦截低空速度五马赫以上的自标，因为防空飞弹本身加速也需要时间，没有任何一款飞弹能在低空环境加速到五马赫。
当然，低空加速到五马赫的要求也非常高。
张明浩看著胖飞弹的外形，也不由得摇了摇头，「这个外形确实很难。」
「估计最高也达不到三马赫————」
想要
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