力，是F—15加台风」的组合。
重型攻击+多用途防空，互补！
这是核心骨架。
F—15系列，空优的C/D型72架，对地为主的S型68架，这还只是现有的。
2011年签的84架F—15SA，是更先进的型号，航程远、载弹量大、能持续作战。
未来几年会全部到位。
这是我们的重型拳头，负责区域制空、纵深打击、战略威慑。」
「另一边，台风」战斗机。
我们2007年签了72架，现在到手大概48架，四个中队。
这是高端多用途，防空对地都行，性能顶尖，和F—15SA形成互补。」
「除此之外，还有老旧的F—5，现存60架，主要是训练和二线任务，正在淘汰。
狂风」战机，对地攻击型现存84架，防空型现存24架，也在被台风」替换。
预警机、侦察机、教练机这些配套，也都是以美欧体系为主。」
他看向瓦立德：「看懂了吗？我们花了数十年，砸了上千亿美金，搭建的是一个以美制装备为核心，欧洲装备为重要补充的高端、统一、兼容的体系。
F—15SA和「台风」，就是这套体系的双核心。」
「现在，看回你力推的这两款。」
图尔基拿起豆奶瓶，当作飞机模型比划，「歹—10B，单发中型机。
设计很出色，尤其是航电和武器系统，看得出来中国人进步飞快。
单机成本大概4000万美刀，适合大规模装备，在中低强度冲突里性价比确实高。但是1
「」
他再次强调了这个但是」，「它的天花板被锁死了，它的平台潜力受限於单发、中型设计。
它无法承担F—15那样的战略级任务。
比如挂著大量弹药飞越整个波斯湾去轰炸伊朗纵深目标，或者长时间巡逻争夺制空权。
一个中型，一个重型，二者根本就不是一个重量级的选手。
歼—10B真正能对位比较的，是我们的台风」。
但台风」我们已经有了，而且形成了战斗力，体系融合度极高。
天那位中国总师也讲得很清楚，歼—10B是过渡平台，他们的空军在高速发展。
我理解他们的思路，下一款改进型号肯定有质的突破，未
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