术员盯著手机屏幕，爆了句粗口。
他叫阿尔文，在杜拜住了五年。
此刻，他的OFO应用地图上，以阿联购物中心地铁站为中心，半径一公里内——
一个可用的橙色图标都没有。
全灰了。
「什么情况？」
旁边的印度同事凑过来看，「又没车了？」
「不是没车。」
阿尔文滑动著地图，把比例尺放大到五公里，「你看，车都在……阿布达比那边。」
地图上，代表可用车辆的橙色小点密密麻麻地聚集在阿布达比市区。
尤其是滨海大道、酋长国宫殿酒店、阿布达比国家石油公司大楼附近。
而在杜拜这一侧，零星几个橙点散落在边缘地带，点开一看，要么电量不足，要么显示「故障报修中」。
「又是这样。」
印度同事翻了个白眼，「这都第几天了？」
「第三天。」
阿尔文烦躁地关掉应用，「我他妈还得走两公里回家。」
两人正说著，地铁站出口又涌出一批下班的人潮。
许多人习惯性地掏出手机扫OFO的二维码，然后脸色变得和阿尔文一样难看。
「又没车？」
「搞什么啊……」
「我昨天就预约了一辆，结果到了地方发现车被人骑走了！」
抱怨声此起彼伏。
OFO在杜拜和阿治曼上线才十来天。
瓦立德亲王亲自站台，萨娜玛公主和莎曼公主在社交媒体上宣传，杜拜媒体集团全天候报导。
杜拜和阿治曼的街头，OFO共享电单车的橙色，以一种近乎侵略性的速度蔓延开来。
达博斯科恩·纳赫迪忠实地执行著瓦立德「一个月内，阿联任何一个角落都要出现共享电单车」的军令。
这位掌管沙特水务与庞大运输网络的家族继承人，调动资源的能量是惊人的。
定制自雅迪的耐高温沙漠版电单车，如同沙暴季的蝗虫，一运输机一运输机的被运抵杜拜，然后被迅速投放。
包括雅迪公司在内，所有人都被这种豪横的空运给惊呆了。
狗大户不愧是狗大户。
郭敬和李梦两人，心里在疯狂的打著鼓。
如果说之前还不确定，那么此刻两人心里都在考虑著，以后要不要把这玩意儿给列上两用清单目录了。
而戴威和他的团队，
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