也不知道能不能拉来工人。
搞拖拉机和摩托车已经算得上是高科技产业了。
事实上早在19世纪末阿根廷的工业化雏形已经形成，随着铁路交通的发展，机车、轨道和设备带动了冶金产业的发展。
看了下1887年普查的数据，仅布城就有4200家小型制造商，其中使用电力的企业有560家，广泛使用电力是第二次工业革命的标志。
结果现在的布城，反倒是只剩下什么面粉厂、服装厂之类的轻工业比较多了。
1923年，第一台阿国产冰箱诞生；1922年，福特汽车在阿根廷下线；1927年，科城的飞机制造厂建成，这是阿根廷第一家高科技公司，不仅能够生产运输机、战斗机，其下辖的十个工厂还可以制造飞机发动机、汽车、拖拉机、摩托车等等。
是的隶属于蓝派势力的军用飞机制造厂，除了飞机，还能搞汽车、拖拉机、摩托车，现在这些产品圣赫塞几乎都没听说过了。
到1935年进行的工业普查：阿根廷共有4万家工业企业，拥有60万产业工人，这一年是阿根廷历史上，工业产值第一次超过了农业。
正是在制造业的需求带动下，阿根廷钢铁产量出现巨大增长，石油完全自给自足，拥有两条天然气管道，发电量也迅速增加。
钢铁和石化工业的发展促进了化肥、农药和机械的现代化与供应，从而提高了农业生产。
结果二战期间，阿根廷又走上了倒卖资源的老路，红杉化肥厂变成了红杉有机肥工厂，其他也半死不活了。
在阿根廷工业化程度不断提高的背景下，1946阿根廷政府制定了第一个五年计划，也称为《1947-1951年政府计划》，这是阿根廷推进工业化进程的里程碑，核心是促进民族工业，增强经济与政治的独立，翻新铁路和建设5300英里的新道路，耳熟能详的“进口替代”工业化的经济政策正是产生于此。
但事实上很快这些产业就不行了，就是因为额外的高海关关税政策，加上片面高福利等一系列问题。