开，
他跟雷盾工业高层进行可紧急磋商。
最终决定还是单独组建一个汽车生产工厂，第一个生产产品就是观光车，同步开发第二款面包车。
布兰卡市汽车工厂直接成立，抽调了一批摩托车厂人员。
接下来就是要把发动机，汽车玻璃，座椅，一系列配套高定。
最好是能采购一条现成的汽车生产线。
阿根廷国内是有汽车生产线的，只不过属于福特汽车公司。
要买一条也不便宜。
圣赫塞的工厂在产能效率上能超过很多老牌工厂，就是使用了规模化的流水线生产体系。
这种先进管理模式，也是圣赫塞在出口工业的致胜法宝。
在后世极为常见的流水线，现在却是只有苏联人和美国人使用比较多的管理方式。
英国人的大工厂生产，计件式，汽车生产更像是手工作坊。
日本人经过麦克阿瑟改革后，也走上了流水线生产模式。
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圣赫塞不仅仅扶持本地工厂，已经跟别德马，圣罗莎建立了大量的合作。
这两大城市建立类似于国有资产委员会相关的机构，建设一些适合的产业公司，在布兰卡市进行投资。
别德马市在布兰卡市的支持下，建立了别德马盐业开发公司，别德马矿业开采公司，由布兰卡市牵头跟玛雅化工和雷霆矿业达成合作，除此之外还成立了别德马酒业，别德马木业开发公司，渔业公司，发展优势产业，赛德克水泥厂将在这里建设一个新的水泥厂。
圣罗莎市则成立圣罗莎矿业公司，圣罗莎能源公司，圣罗莎农业公司等一批新公司。
其他小城市也是根据当地产业相继成立一些公司，这也是圣赫塞觉得人还是太少的原因。
光是临近的别德马市这些产业的发展就需要大概3万工人，圣罗莎市也需要2万工人。
三地通过铁路连接，还有公路，出产的各种资源通过点对点运输。
也能促进他们城市的发展。
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