菲亚特600的国产化已经取得了成功。
现在可以启动第二步造车计划了，设计阿根廷人自己的汽车，从仿照山寨开始，雷神计划注册的商标，雷克萨斯、五菱这些还是要冷藏起来，用上了反而变成耻辱了。
娜塔莉真正负责了雷顿汽车的新工厂的建设，仿造世界知名汽车，然后进行国产化，从无到有设计新汽车。
外汇储备增加了，而且他手里还有德国奥迪这个金字招牌，也是时候给他们施加一些压力了，他打算利用奥迪汽车在布兰卡市设立一个全新的整车厂，同时对雷顿汽车进行全面整合升级。
在圣赫塞看来，只有把蛋糕做大，说分蛋糕才有意义，如果无法快速发展经济，那么这是行政长官的失职，所以圣赫塞从来不畏惧人口的大量涌入，甚至加速人口的增长，怕没有工作，那根本不可能，圣赫塞甚至希望人越多越好。
汽车工业、纺织服装业、餐饮服务、百货、建筑施工、玩具家具制造，全部都是容纳就业的大头，而且拉潘帕省还可以保持这个发展增速。
布兰卡市存在教育、医疗短板？圣赫塞完全不怕，只要保障全民基础性普惠医疗和基础教育，有钱人可以去布宜诺斯艾利斯就医，大学可以慢慢建，只要有足够的财政收入，未来的高等教育和医疗发展起来。
布兰卡市集中投入整体拉动生产力的基础设施，发展工业，本质上是通过牺牲医疗、教育、高福利，高社会保障等更进阶的需求，去满足布兰卡市民生存、发展等更基础的需求。
拉潘帕省的社会支出是阿根廷所有省中最低的，破坏性罢工被严厉禁止，无故组织罢工，对发展影响巨大的，会被送到乌斯怀亚踩缝纫机，正当的社会需求则可以通过所在区政厅协商解决。
反映在就业方面，拉潘帕省的失业率为1.1%；而在拥有1087万人口的布宜诺斯艾利斯省，失业率高达8.1%，首都布城的失业率也高达5.9%，所以拉潘帕省的人口流入还在加速。
原先的布宜诺斯艾利斯省，差不多一百多个自由市，发展的厉害的仅有拉普拉塔、布兰卡港和布宜诺斯艾利斯周围的几个自由市。
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