，这些海岸警卫船被圣赫塞命名为阿尔塔号、波斯卡号、和梅达诺斯号，是布兰卡市造船厂通过大量维修，测绘贝尔格拉诺港的各种型号的服役军舰后仿制的。
每台海岸警卫船的造价高达200万美金，是潘帕斯军舰研究所，自主设计研发，大量仿制美国出售给阿根廷的弗莱彻级驱逐舰进行设计制造元素。
三海造船和布兰卡市造船设计所仅仅花费3个月就完成全部测绘、设计工作，对于能建5万吨，甚至10万吨巨轮的三海造船，搞定一艘“准军舰”，难度不算太高。
海警船利用阿根廷柴油公司生产的8000马力的柴油机，这款柴油机是用在万吨巨轮上的，经过改造后被塞进了这架警卫船。絣
布兰卡造船厂特地在阿尔塔区新修了船坞，离贝尔格拉诺军港很近，专门负责研发设计制造军事舰艇。
海警船安装了5门130毫米舰炮及其射控装置，威力和航速都还可以，在打击走私犯罪上功劳很大。
海浪声并不大，晚秋清凉，属于枯水期，没有夏天那么多变的风暴海啸，反而适合出海航行。
海岸边也是风平浪静，太阳并不大，湛蓝的海面上没有一丝污染，再往南继续航行，可以看到著名的马岛，甚至南极冰原。
阿根廷南方各省人口不多，但矿产资源、水利水能、能源资源极为丰富丰富，都是未被大规模开发的。
科罗拉多河和内格罗河因为河道水量和吃水深度的原因，通航价值不大，但上游安第斯山脉水能资源丰富，发电价值还是不错的。
正在疯狂推进的潘帕斯运河主要以引水农业灌溉、工业用水和饮用为主，并不做航运，但若能挖通拓宽拉潘帕运河，运河两岸经济发展不错的话，未来倒是未必不能用于航运。絣
要知道内河航运吨公里运价仅为铁路1/3、公路1/7，阿根廷最有价值的航运还是在阿根廷北方的拉普拉塔河，阿根廷南方的河流，两岸经济发展的不好，人口也少，经济价值并不大。
而且拉拢的好，可以团结在拉潘帕省周围，别德马和罗森市的地位在阿根廷地位都是中等偏下的。
丘布特省在巴塔哥尼亚
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