其中一半投入到武器装备研发，另一半用于改善军队待遇，扩军和训练。
阿根廷海军在军费预算充足的条件下，向布兰卡军用造船厂下了两艘全新驱逐舰的订单，并对老旧二战二手货进行全面翻新和淘汰，海军战斗力有一定的提升。
科恩内阁工业部的1964年全面工业能力预估中，阿根廷工业化水平已经达到法国的三分之一，钢铁产量和法国相当，甚至超过了法国。
光是钢铁工业就进口超过2500万吨原煤，生产钢铁工业需要的焦煤。
目前国内加大勘探力度，引进新的采掘设备，产的次等煤大约1600万吨，大多只能用于发电。
布兰卡理工大学，奥托工业大学，拉潘帕理工大学从1963年开始通过「东欧技术学院」计划，输送原东欧裔工程师赴华沙、布拉格学习自动化生产管理，这批人大多有俄罗斯和东欧血统，尽管有一部分人被策反为间谍，但也在科恩内阁预估范围内。
阿根廷国内还有不少南非裔，如布尔人，南非作为阿根廷重要的发展对象，圣赫塞一上台就与南非建立正式的外交关系，并让南非在阿根廷修了不少领事馆，两国的经济，外交，工业合作规模连年增长。
南非凭借矿产资源和工业基础成为非洲最发达国家，工业规模领先于埃及等国家，阿根廷从南非进口了很多的煤炭。
从开普敦港或德班港出发，横跨南大西洋直达布宜诺斯艾利斯港或者布兰卡港，航程短，只是时间要一个月左右。
海神计划通过拆解从西德获得的二战赔偿舰船U-522潜艇，阿根廷造船工程师已经基本掌握军舰焊接工艺和材料强度设计，布兰卡军用造船厂通过大量维修，翻新装备，造船技术已经接近世界二流水准。
船用柴油机技术瓶颈也获得突破，阿根廷目前已经能够完整自主设计制造10万吨级的商船，并通过阿根廷国内商队获得大量订单，加上引入西班牙和意大利，西德造船工程师，拉普拉塔造船和布兰卡造船在商业造船方面取得突破，引入德国和英国技术生产船用柴油机，军用造船厂也因此获益。
雷顿汽车公司立功很大，通过捷克和东德的贸易公司进口潜艇零部件如电动机、推进器，伪装成“渔业设备
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