难得的奇迹。
1964年新干线的开通，不仅是日本在铁道技术上的崛起，也让美苏欧各国深感震动。
阿根廷也是在那时候加速了铁路的发展和改造，铁路线路变得越来越科学。
国家铁路公司在货运的加持下，也变得越来越强大，经济的发展推动了铁路的复兴和进步。
对于玻利维亚的经济和教育渗透和扶持也越来越深入。
阿根廷比索比起1962年发布的玻利维亚比索更受欢迎，大规模的印第安人查扬塔起义和查科战争后，玻利维亚各省早已是半自治状态。
查科战争以玻利维亚的惨败而告终，这场战争给玻利维亚人民带来深重的灾难，玻利维亚付出10万人以上的伤亡。
《布宜诺斯艾利斯条约》签订后，丧失23.4万平方千米的领土。
一个国家竭尽全力抵抗侵略时，牺牲的不仅仅是一个个青年，更是青年中最有朝气、最具责任感和荣誉感、最能改变一个国家未来的那一类。
在查科战争中，玻利维亚损失了一批最优秀的年轻人，也因此失去了国家的未来。
是的，玻利维亚是个没有未来的国家，哪怕到21世纪也是如此。
失去了出海口后，玻利维亚的物流成本比普通国家高了一倍。
全国只有不到一万公里的公路拥有水泥路面，大部分都是泥土路。
如今这样的玻利维亚年轻人并不多，因为玻利维亚总人口还不如布兰卡市，而且土着居民分散全国，青年人才当然更少。
他们迷茫，没有理想，没有工作，也没有田地，只能在犯罪道路上越走越远。
前几年，玻利维亚16-24岁的年轻人城市失业率长期维持在6成，也就是说10个人中有6人没有工作，很多年轻人不得不前往阿根廷找工作，大多数从事苦力。
有工作的人中大概只有一个人能够从事稍微体面一些的工作，如矿工和工厂，2个人是临时工，还有1个打零工。
农村地区辍学率达到8成以上，只有不到一成的人能够完成初中教育，导致他们的就业选择被永久限制在采矿、小商贩等低端领域。
青年犯罪率更是高的离谱，比查科战争前高了三四倍。
大部分玻利维亚人十分贫穷，抗风险能力极弱，而且还要经常被暴力和勒索，黑帮盛行。
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