，顺带也一起挪到他船上加工。
东渔1号看样子今年是没空捕捞，只能充当收鲜船了，什么时候有收鲜船到手，这条船也只能什么时候拖网作业了。
叶耀东收完一条船的货，就让那条船去他大哥二哥那里，频道里面也提前通知了。
这几天他不在海上，几条船收获也挺不错的，除了没有特别靓丽的大货，但是量还是可以的。
他费了将近两天时间，把7条船的货全部搜刮了一遍，鱼仓也满了，他大哥二哥那两条船的货，只能等另外一条收鲜船过来收了。
而他大哥二哥不同于他自己的船，他们的货得过称，到时候运送称货也挺费时间的。
不过，那条收鲜船收的量少，而他这条船收的量多，也不好说哪条船更费时间。
估摸着也能打一个平衡，一条船回，一条船出来。
叶耀东等搬完货后，就立即开船返程。
只是才刚离开，夜里就突然起了大雾。
本身现在也是春雾高发期，冷空气活动频繁，海面极易形成浓雾。
他就眼睁睁看着前方迷茫的大雾朝他飘过来，能见度逐渐降低，黑暗与雾气交织形成墨汁般的吞噬感。
探照灯仅能勉强劈开局部浓雾，四周被无边无际的深不见底的黑暗笼罩。
原本还全力赶路的，这下子只能放缓速度，安排双人值班加强瞭望。
夜里本来要轮班，他去休息，把开船的活交给其他人，这下子他也只能自己顶上，亲自监舵，全程紧盯雷达和探测设备屏幕了。
又是夜间又是大雾天气，太危险了，交给别人他也不放心。
同时他也按规定开启航行灯，明确标识自身位置，并且开启每2分钟鸣笛一次，长声-短声-长声。
以此来提醒前方可能闯入大雾的船只。
“你们去休息吧，突然间大雾太危险了，晚上我来顶上，船长帮我一起盯着探测设备。”
免得他太过疲劳，给忽略了，这种情况下稍微打个盹都可能有意外。
“那需要换班，或者大雾过去了就喊我们。”
叶耀东点点头，又联络了一下其他的渔船，他刚离开没多久，还能联系得上。
“九条船注意，九条船注意，东渔1号刚遇上大雾，大雾可能往你们方向飘去，注意安全，能收网的尽
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