与此同时，另一种性质的力量也悄然介入。
野田组舍弟头小岛茂派出了旗下最精干的十几名若众。他们统一穿着黑色西装，胸前别着极不起眼的“野田安全保障”徽章，沉默地散布在机库的各个战略角落。
他们没有携带任何显眼的武器，甚至很少移动，只是如同雕塑般伫立，眼神锐利如鹰，扫视着每一个角落。
他们的存在本身，就是一种无声的语言，一种渗透在空气中的、冰冷的压力。
施工团队的负责人，一位来自德国的工程师，起初对这番阵仗感到诧异甚至不满，但在与小岛茂一位手下进行了一场短暂而“友好”的私下交流后，所有的不满都化为了绝对的效率与配合。
没有人交谈，没有人抽烟，没有人看手机，只有工具与部件精准对接的声响，以及偶尔压低声线的技术讨论。
在这双重力量的驱动下，不可能的任务正以惊人的速度变为现实。
......
与此同时，黑石投资东京公司，索菲亚的办公室内。
气氛同样严肃而正式。
索菲亚坐在主位，面前放着四份厚厚的文件夹。她的对面，坐着以石原一郎为首的四名飞行员。
石原一郎，48岁，拥有超过15,000小时的飞行经验，其中驾驶大型远程公务机（湾流G550/G650ER、庞巴迪Global系列）作为机长的经历便超过6,000小时。
这个数字在航空业意味着绝对的顶尖资深。他遭遇并妥善处理过的空中特情，可能比许多飞行员整个职业生涯的飞行次数还要多。
他原是全岛空输（ANA）国际航线的资深机长，主要执飞东京至北美和西洲的骨干航线。
在业内，他因其如山岳般不可撼动的稳健风格而获得了“磐石”的外号。他从不进行任何炫技性操作，一切决策以绝对安全和乘客无感的舒适为最高准则，其清晰冷静的陆空通话，是繁忙空域管制员最乐于听到的声音。
他也是一个典型的岛国中产家庭支柱。
妻子石原美代子，45岁，原是ANA的国际航线乘务长，婚后辞职成为全职主妇。
儿子石原健太17岁，正值冲击东京大学的最后关头，天价的补习费用如同无底洞。
女儿石
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