砰！
果然！
苏航三次单车之后，右脚拨球朝右，开始内切。
对方想要全程防住他，就要转二百二十度左右。
费时间不说，这么大的转向也会让你的视觉神经一时反应不过来。
当然，对方可以选择反向转身，大概只需要转一百四十度左右。
但这样一来，等于说他要背对苏航一段时间，失去对苏航的视野，失去防守连续性。
苏航在内切途中不会受到任何干扰不说，如果临时改主意下底，这个防守球员也是反应不过来的。
这个防守球员选择了前者。
然后毫无悬念的在一两次拉扯后被苏航甩开。
苏航内切成功！
大禁区左侧附近，基辅迪纳摩的中后卫出击。
右脚一扣，足球滚向底线。
一个交错就过掉了对方。
因为对方主要防的是苏航的继续内切，担心苏航沿着大禁区线横向移动，或者说兜射远角。
谁知道苏航选择把路走窄，沿着大禁区左侧的线过去了。
这样一来苏航的射门角度就非常小了。
除非用右脚可能能兜出一点弧线。
但苏航有这个调整时间，基辅迪纳摩的中后卫就必然能赶过来站住位置，所以苏航这次轻松的过掉对方，是苏航的设计，但也是对方的算计。
砰！
基辅迪纳摩中后卫转身看向苏航，他甚至都还没有迈开腿过来。
刚刚扣球朝底线去的苏航，直接追上足球，左脚小角度强行打门。
突兀！
太突兀了！
从机会学来说，这次射门顶天了属于三挡机会。
考虑到苏航左脚还是逆足，这就是一个垃圾的二挡机会。
这种进攻选择，糟糕的一塌糊涂。
莫德里奇前一刻还在跟胡安·马塔分析苏航这次突破的失败之处：“可惜了！苏队的内切虽然很拙劣，但他爆发力强、对方水准又不高，所以这次内切完成度很高，可以打到九分！”
“但他过掉对方中后卫的选择就不行了。”
“虽然看似过掉了，但实则落入了对方的陷阱，这个过人就只能打七分了。”
“但也不是没有挽救的余地……趁对方追上来前，左脚横扫至门前，可以制造威胁，算是一个五档的选择。”
“停球调整，找机会挑传禁区内，以苏的对抗能力和禁区位置的敏感性，差不多也是四五六档的选择。”
“但最差的就
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