与总部的通讯曾是巨大难题。
现在，情况改变了。
在撒哈拉沙漠边缘的公路工地，工程师可以直接用天龙一号呼叫西贡总部，紧急调运备件。
在马六甲海峡巡逻的九黎货轮船长，可以随时汇报航道情况。
甚至在阿富汗山区进行地质勘探的小组，也能在遭遇意外时第一时间呼叫救援。
最具有宣传效果的是跨洋亲情通话。
九黎国家电视台特意录制了节目：
在开罗—开普敦公路最艰险的一段工地上，一位来自清迈的工程师，在漫天风沙中，用天龙一号接通了远在故乡的妻子。
当妻子和女儿的声音清晰地穿越一万公里传来时，这位硬汉工程师忍不住泪流满面。
节目播出后，天涯若比邻成了天龙一号的广告语。
也极大地鼓舞了海外建设者的士气。
更向世界展示了九黎在尖端科技应用上的“人文关怀”和强大组织能力。
第二条线是“星链”。
“星链”的基础研究疯狂推进。
得益于预算削减，公众兴趣下降，美国于72年终止了阿波罗登月计划。
大批火箭工程师被裁员。
很多人，尤其是关键核心部门成员，难以找到平替工作。
房租，医疗保险，车险，各种账单却不会因为他们失去工作而减少。
反而还会因为他们失去工作，而更难拿到低息贷款。
他们就像是失去了价值的股票，被人疯狂抛售。
九黎的航天部门对这些人递出了橄榄枝。
只要愿意来，愿意提供比美国本土还要好的待遇。
大批火箭工程师被九黎的优厚条件吸引，飞到九黎，开展全新的工作。
由于九黎的航天部门，吸收了这么多的工程师。
因此，在火箭，卫星平台技术上突飞猛进。
小型化，模块化的通讯卫星设计方案快速完成。
专注于低成本和快速部署。
第一颗实验卫星凤眼一号已进入总装测试阶段，计划在一年内用新型火箭发射。
但“星链”的真正目的，远比提供通讯更深远。
在绝密的内部战略文件中，龙怀安明确指出：
近地轨道的优质位置和通讯频率是有限资源。
率先大规模部署卫星星座，等于在太空“圈地”，为后续竞争者设立极高的门槛，实质垄断未来空间信息通道。
星座不仅提供民用通讯，更可搭载高
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