2500台车。
君行汽车成功的以一款豪华车，而且是均价超过30万的车子，成功挤进了新能源销售排行榜前10.
徐刚也成为国内新能源汽车行业里响当当的人物，当年天启汽车的败军之将，现在勇冠三军！
相比之下，同城的金福就难受了，好几款车还没有一款君行M7卖的多。
“许总，根据下半年的车型规划，我觉得今年全年销售应该能突破20万台，明年要按40万台车来做规划，那么一家超级工厂显然是不够的；
同时，海外渠道目前拓展飞快，我们的海外渠道商现在店铺都搭建好了，却无车可卖，一方面是我们产能太少，另外就是运力也不行，现在新能源车都在拓展海外渠道，滚装船很紧张，我建议我们是否建造几艘自己的滚装船，为将来做准备！”
他现在越来越适应两位老板的风格了，像这样要钱的方式，换作以前他绝对不敢的，他轻飘飘的一张嘴，那都是大把的银子要花出去。
一个超级智能工厂70亿，这还是土地免费使用的情况，一艘超大型滚装船，运力在7000辆以上的，也要接近7个亿。
他一张口就要100亿，也就是君晓集团有这个资金实力，放眼全国的新能源车厂，有几个有这种底气与实力的。
闪云汽车吗？别说100亿，金福现在的现金流连20亿都不到了，再化不到缘，就要揭不开锅了！
他为什么老是跟金福比，还是因为当初金福拒绝了他共建海外渠道的建议，让他在陈总面前丢了脸面，这个事他能记金福一辈子。
好在，哈桑争气，在海外现在搭建了几十个君行汽车的销售网络了，里面一辆车没有，店都建好了，这份诚意，徐刚感动坏了。
到哪里找这么好的销售代理商，这种人绝对不可辜负，因此他鼓足勇气向许总申请资金，一定要保障产能，一定要保证运力，不能苦了我们海外的经销商兄弟。
他不知道，人家哈桑靠倒卖冯博士机器人科技集团的装备加上陈，许两位老板以人道主义援助给的返利，一个月都有几亿美金的利润进账。
那些汽车销售网络，空着就空着了，又不是空不起。
哈桑现在
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