在远海，除了李少安他们这种专门从事捕捞作业的渔船外，还有一种特殊的船只，那就是收渔船。
这种船专门在远海收购其他渔船的渔获，同时提供燃油、淡水、食物等补给，是远海捕捞作业的重要支撑。
有了收渔船，渔船就可以一直在海上作业，捞满了就把渔获卖给对方，继续捕捞。
收渔船则把收购来的渔获集中储存，或是直接在海上加工，等满载后再运回港口。
这样一来，渔船的捕捞效率大大提升，赚到的钱也更多。
李少安看向莫文海，问道：“东海的收渔船多吗？”
莫文海点了点头：“很多！有白的，也有黑的。”
所谓白的，就是正规收渔船。
这类船有合法收购手续，价格公道，信誉也好，只是收购价相对低一些。
而黑的，就是没手续的野船，专门在远海收黑货。
他们出价往往比正规收渔船高不少，但风险也极大。
有的会临时压价，有的会短斤缺两，更有甚者直接黑吃黑，连船带货一起吞。
除非对这行知根知底，否则很少有人敢把渔获卖给他们。
李少安自然不会碰那些黑船，他看着莫文海，问道：“正规的收渔船该怎么找？”
“简单！”
莫文海笑了笑，把自己的经验传授给李少安。
“在远海找收渔船，主要有三种方式。”
“一是用高频对讲机，调到特定公共频道呼叫。”
“正规收渔船都会在频道里守着，听到有渔船卖货就会回应。”
“二是靠熟人介绍。”
“老渔民都有自己的门路，知道哪艘收渔船靠谱。”
“三是直接去固定交易点。”
“东海上有些海岛位置好，常年有收渔船停靠，时间久了就成了海上渔市。”
“只要往那些海岛去，自然能找到收渔船。”
“我以前跟着的船，就常去一艘叫明珠号的收渔船卖货。”
“那船在东海跑了十几年，信誉极好，从没出过事，咱们可以把渔获卖给他们。”
“明珠号？”
李少安顿时来了兴趣，问道，“他们的规模怎么样？能吃下咱们船上的货吗？”
莫文海笑着说道：“明珠号是超大型收渔船，能储存上万吨渔获，几十吨货对他们来说，根本不算什么！”
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