轮模拟，再按每小时数公里的速度通过。
沿途四十七座桥梁全部完成承载复核，六处路面需要临时加固，三处收费站拆除部分护栏，两个铁路跨线口则要按列车运行图留出通行窗口。
调度室墙面挂着完整路线图，地图上密密排着编号，绿色是主路线，黄色是备用路线，蓝色代表驻车检查点。
陈启推门进来，许东升正与西北接收组核对基地入口的最后一段道路。
“运输架高度再报一遍。”
“最高点八点七米，进入基地前的门架拆除，主装置区外侧通道净宽够用。”
“卸载区呢？”
“十二个位置全清出来，CX-01至CX-12按装配顺序排列。”
“吊装设备什么时候完成复核？”
“今天夜里，李总亲自签字。”
许东升关闭远程线路，把运输方案推到陈启面前。
“路线跑过两次，第一遍用测绘车，第二遍用等比例空载车组，所有转弯、坡度和净空数据都录入模型。”
“天气呢？”
“七天窗口内，前三天以晴为主，秦岭北侧可能有降雪，除雪设备前置，沿线备用场地可以容纳整支车队。”
“护送安排？”
“交警负责道路，路政负责桥隧，军方负责核心区与驻车点，启棠安保跟车，全程分成三层。”
陈启翻过路线图：“你坐哪辆车？”
“指挥车。”
“七天都跟？”
“从厂门到戈壁验收区。”
许东升指向调度席上的十二块屏幕：“每段构件有独立画面，温度、振动和倾角也在指挥车同步显示。”
“路上容错方案有几套？”
“主路线一套，备用路线两套，设备故障按单车、编组与整队三种情况处理，任一构件脱离运输条件，整支车队停。”
“这趟车只看安全，时间排在后面。”
“明白。”
运输方案末页附着一份费用审批表，道路改造、桥梁检测、交通协调、安保通信与应急设备加在一起，金额超出原运输预算。
宋雅琴拿着审批表走进调度室，先看超支原因，又把十二段构件的投保与应急费用逐项核了一遍。
赵北通过远程窗口看见总额，忍了半天还是开口：“运费都快赶上一条小产线了。”
宋雅琴抬眼：“六百吨
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