积攒，再加上边贸、盐税的结余，库中黄金本有七千余两，此番添入之后，黄金储备一举达到两万余两，成为奉系应对任何突发变局的底气所在。
这笔钱非到东北存亡的危急关头，绝不轻易动用，就这般静静存于金库之中，便是奉系人心安稳的根基。
另一半一万二千五百两黄金，则悉数存入奉天官银号，作为官方货币储备金。
奉天官银号掌控着东三省的货币发行、财税流转与商贸结算，此前因黄金储备不足，奉票的币值时常受关内银元波动影响，稍有风吹草动便会出现小幅贬值。
此番足额黄金存入，官银号的信用底气瞬间稳固，奉票的汇率得以牢牢稳住，东三省的商贸往来、百姓生计都免受通胀侵扰。
各地商帮、钱庄见奉系金融根基扎实，愈发愿意与东北开展贸易，民间资本也纷纷涌入，形成了强军、稳财、安民的良性循环。
处置完黄金，我又将目光投向五百万大洋。
这笔现洋是市面上流通的硬通货，用途更为灵活，我也做了细致划分，每一笔都对应着奉系的长远发展。
三百万大洋被我转移至军工厂专属户头上面，专门用来后续军火制造。
剩余的两百万大洋，我决意用来做一件此前谋划许久，却始终苦于资金不足的大事。
那就是组建奉系专属的空中力量，筹建东北第一支飞行队。
我比谁都清楚，未来的战争早已不再是单纯的陆地厮杀，制空权将成为决定战局的关键。
此时的北洋各派，依旧专注于陆军建设，无人关注空中力量的发展，奉系若是能抢先一步布局，便能抢占未来战争的先机，形成独一无二的战略优势。
彼时俄国十月革命结束不久，国内局势尚未完全稳定，苏维埃政权为换取黄金、物资与国际支持，对外出售军火、飞机的限制大为放宽。
再加上中东铁路贯穿东北，运输便利，无需经过列强层层阻挠，正是向俄国采购飞机的最佳时机。
为了确保采购事宜贴合实际，我早已让心腹通过中东铁路的俄方渠道，打探清楚了1921年国际飞机的真实市价。
彼时俄国对外出售的主流机型，多是一战后期成熟的量产型号，兼顾实用性与性价比。
纽波特2
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