国的反应比较冷淡。法国现在还处于德国的占领之下，自顾不暇，没有精力关注东南亚的事。
意大利的反应则是不屑一顾。“意大利才是汽车的故乡，东南亚那些野蛮人能造出什么好车？”一个意大利报纸的评论员这样写道。
但不管各国怎么反应，事实已经摆在那里——滇军团的第一辆民用汽车“标杆”已经下线，东南亚的汽车时代，正式拉开了序幕。
消息传到美国时，引起了不小的震动。美国的汽车工业是全球最发达的，福特、通用、克莱斯勒三大巨头占据了全球汽车市场的大部分份额。现在，东南亚冒出了一个“川汽集团”，虽然规模还很小，但潜力不容小觑。
“我们需要关注这家公司。”福特公司的董事长在内部会议上说，“虽然他们现在的产量还很低，但如果他们继续发展下去，迟早会成为我们的竞争对手。”
通用公司的反应也类似。他们派出了市场调研人员，前往东南亚了解“标杆”汽车的性能和价格，评估它对美国汽车市场的潜在威胁。
在苏联，消息也引起了克里姆林宫的注意。斯大林看着情报部门送来的报告，皱起了眉头。
“汽车……”斯大林自言自语，“龙天这个人，到底想干什么？”
他不知道龙天的真正意图是什么——是赚钱，还是炫耀实力，还是别的什么？但他知道，滇军团的工业能力已经达到了一个不容忽视的水平。如果继续这样发展下去，滇军团将成为苏联在远东地区的潜在对手。
“继续关注。”斯大林对情报局长说，“我要知道关于滇军团的一切。”
情报局长点了点头，转身离开了办公室。
窗外，莫斯科的夜空星光璀璨。
而在东南亚，在婆罗洲的橡胶园里，在汽车厂的车间里，在销售店的橱窗前，一场无声的革命正在进行。
这场革命，没有枪声，没有炮声，没有硝烟。但它带来的改变，可能比任何一场战争都要深远。
因为，它改变的是人们的生活方式，是人们对未来的想象。
当第一辆“标杆”汽车驶上街头的时候，一个新时代，正式开始了。
一九四三年末，欧洲大陆依旧笼罩在战争的阴云之下。从波兰到法国，从挪威到意大
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