查了一遍，确认没有因为高温而变形起翘。
然后他取出一张新的绘图纸，铺在桌上，用磁条压好四角。
丝杠螺母。
今天最后一个，也是最难的一个。
林明远坐在绘图桌前，翻开上午的测量笔记本。
三针法测出来的M值36.247，经过公式推算，中径33.52，螺距6mm，牙型角30度。
标准的Tr36×6梯形螺纹。
这些核心数据是上午已经算好的，下午要做的，是把这些数据变成一张完整的工程图纸。
数字是骨架，图纸才是皮肉。
没有图纸，再精准的数据也只是笔记本上的墨迹。
林明远闭了一下眼，在脑子里构建丝杠螺母的三维形态。
外形是一个短圆柱体，中心是贯通的内螺纹孔，螺母外壁上有两个对称的扳手平面，用来安装和拆卸。
底部有一个法兰面，法兰上有四个沉头螺栓孔，用来固定在尾座壳体上。
内螺纹是左旋的。
这一点他上午就确认过了，苏联机床的尾座丝杠大多采用左旋螺纹，跟国内的习惯不同。
如果图纸上旋向标错了，加工出来的螺母跟丝杠就是拧不上去的。
差之毫厘，废之千里。
这种低级错误，绝对不能犯。
脑子里的三维模型清晰了，铅笔就可以落纸了。
林明远在纸上先画了一条中心线，确定了主视图的位置。
主视图取全剖。
因为丝杠螺母最重要的信息全在内部——螺纹的牙型、螺距、大径、中径、小径，这些东西不剖开是看不到的。
铅笔落在纸上，先画外轮廓。
圆柱体的外壁、法兰面的台阶、扳手平面的切面。
这些是规则几何体，画起来不费什么劲。
接下来是内螺纹的剖面。
梯形螺纹的画法跟普通三角螺纹不一样。
三角螺纹的牙型截面是等边三角形或等腰三角形，线条尖锐，视觉上很好分辨。
梯形螺纹的牙型截面是等腰梯形，上底窄、下底宽，线条比三角螺纹平缓，但画起来更容易出错。
尤其是在剖视图上，内螺纹的牙顶和牙底分别用粗实线和细实线表示，方向还跟外螺纹正好相反。
一般的制图员画到这儿，十个有八个要停下来翻书查标准。
林明远却是直
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