，整整一个月时间，大明水师停止了海贸与人口运输，权力保障前线。
好在造船能力这种东西本身也是滚雪球的，水师不参与，自然有人会补上。
在新曹妃甸两家皇家造船厂，以及新鲁、新苏、新浙、新粤等地雨后春笋般出现巨量的官营的、官民合资的、全民营的造船厂，大明的远洋运输船像下饺子一般下水。
毕竟这个时期，大明朝廷开放给民间的商业项目不多，其中航运绝对是最赚钱，最一本万利的。
可以这么说，如今除了部队不许经商（之前水师虽然运输，但钱货都由皇家内帑管理），各个阶级或多或少都投资参与到造船海运业中去。
满载大明的工业品前往远东，然后换成人口带回大明，这一趟航海的利润虽然不如几个世纪前万恶的三角贸易，但胜在稳定。
在明法下关海战中大获全胜的大明水师，更是免费为航船护航，确保大明商人的安全。
因此，大明的人口又开始了迅速增长，到了9月中旬，人口突破了150万大关。
而与此同时，在日的明军总数也达到5万5000人。
包括皇家陆军第一师、第五师、第七师、第三师的两个旅，这些全部都是甲种师。
以及第四师、第六师两个乙种师，殷人义勇独立旅等部队。
此外还有水师15艘战舰，加上水师陆战队，合计兵力3000人。
除了兵员，此次作战，运输舰共运输粮食7万吨，各类物资4万吨，坦克10辆，运输车50辆。
这样的阵容，老实说用来对付幕府和法国人远东殖民军有些杀鸡用牛刀了。
毕竟法国劳师远征，人数也少；幕府统治不得人心，日本国内本身就是一盘散沙。
如果以倒幕、建立亲明政府为作战目标，大明根本不需要如此大费周章。
但大明的野心不仅于此。