，“天擎能源的光伏储能业务，目前虽然在中东打出了名气，但咱们国内的西北和西南地区，同样拥有着丰富、甚至是过剩的风光资源。我们要在那里布局庞大的储能和电池产能网络。之前在西北搞得光伏农业只是试点，这次我们要大规模地投资。”
“第二，冷链仓储和农产品供应链体系。”
许晨解释道，“天食集超市和电商现在的规模越来越大。要保证生鲜和农产品的新鲜和低成本流通，我们就必须建立属于天宇自己的大区级冷藏仓库网络节点。”
沈亦干脆地点了点头：“明白。我回去立刻组织专业的调研团队进行数据筛选。”
回到办公室后，沈亦立刻召集了投资和风控团队。
根据许晨给出的两大方向，沈亦团队开始在全国的地图上，对符合条件的西北和西南主要城市进行指标筛选。
筛选的逻辑非常清晰。
关于新能源方向：目标城市必须拥有丰富的风光自然资源。且当地政府在2019年，必须要有明确、甚至能写进政府工作报告的新能源产业扶持政策和税收补贴。
“大家看这份国家能源局2019年的官方监测报告。”
沈亦指着屏幕上的数据图，“河北、四川、云南、陕西的II类资源区，以及甘肃的I类资源区，目前的新能源投资环境是最有利、也是最欢迎资本进入的。新疆那边虽然也是大市场，但目前评估为橙色预警区域，我们要谨慎考虑。”
“另外，结合工信部发布的《产业发展与转移指导目录（2018年本）》。西部地区未来主要依托成都、西安、南充、柳州、毕节等几个核心城市来承接和发展新能源汽车产业。这些城市，必须重点关注。”
关于冷链仓储方向：目标城市必须是一个能辐射周边多省的区域性农产品集散中心，且必须具备发达的铁路网络或航空冷链物流的硬性基础条件。
“毫无疑问，成都，绝对是我们在西南建立冷链枢纽的首选战略要地。”
沈亦调出了一组极具说服力的数据，“成都依托它‘7+5’国际铁路货运通道，和‘48+14+30’的国际航空通道网络。”
“它在铁路和航空冷链货运量上的年均增速，分别达到了惊人的
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