密封胶条要用好一点的。我要让用户关门的时候，听到的是沉闷的‘砰’声，而不是铁皮相撞的‘啪叽’声。底盘沿用咱们的快递车的底盘，减震弹簧加粗，必须扎实，过坑洼路面不能有那种要散架的感觉。”
许晨放下笔，看着钱工和高枫。
“咱们的第一款乘用篷车，就对标市面上卖得最好的金彭三门全封闭。电机用咱们自研的，出厂价我给你们压到六千五，终端售价七千五百块。”
“能不能做到？”
钱工和高枫对视一眼，异口同声：“没问题！”
接下来的时间，天宇的研发部和设计部彻底忙碌起来。
高枫带着设计团队熬了三个通宵，出了五版外观草图。
最终许晨拍板定下了一款造型：车头采用了类似海豚的流线型低风阻设计，两侧搭配圆形透镜大灯；侧面有一条腰线从前车门一直延伸到车尾；车尾则是垂直切面设计，最大化保证后排乘客的头部空间。
图纸一出来，找律师，将车身的三围比例、大灯样式、中网结构甚至轮毂造型，全套打包提交了外观专利申请。
钱工这边则带着团队对底盘进行调校，在中控台上专门开模预留了小风扇的底座，并在车顶冲压出了手动天窗的安装孔。
十五天后。
天宇第一辆三轮乘用篷车原型车，在试制车间正式下线。
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