能源市值的巨额刺激下，被正式推向白热化。
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杭城滨江，吉利汽车总部大楼。
会议室里，吉利掌门人李书福与吉利总裁安聪慧，正听着研究院关于智能网联与专属纯电架构的专题汇报。
桌面上摆着的，是无界汽车各项宣传统计数据，这些数字像是一座座小山，死死压在传统燃油车巨头们的胸口。
“李总，安总，天宇的寰宇平台太可怕了。”吉利研究院院长擦了擦额头的汗，“无界S7之所以能做到极致的空间利用率、极高的轴距带宽和完美的底盘刚度，完全是因为他们抛弃了油改电，从零打造了纯电专属平台。咱们现有的FE平台和CMA平台，在纯电架构面前根本打不过。”
李书福面沉似水。他比谁都清楚，“油改电”这条路已经走到了尽头。
消费者不是傻子，一台后排地板隆起、电池包凸出底盘的电车，和一台真正纯平地板、电池与底盘融为一体的电车，坐进去的体验天差地别。
“咱们那个投资180亿、研发的纯电专属架构，进度怎么样了？”
安聪慧立刻回答：“李总，您说的是SEA浩瀚架构。按照原计划，这个架构需要漫长的数据验证，预定是在2020年9月份北京车展上才正式对外发布的。”
“太慢了！2020年黄花菜都凉了！”李书福重重地摆了摆手，“天宇的无界S9明年就要量产了，魅族的智能家电也入场了。咱们要是等到2020年，市场份额全被天宇和特斯拉抢光了！”
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