到的资金虽说每一个项目都是规划草案、落实验收等材料请一些人来做，实际上大多数的资金都在运作过程中消化一空，涉及到哪些关卡和哪些人的手里，陈丹辉也不会去理清楚，只要他手里得到的那部分在他心里估算范围就能够接受。
这条路的资金会有多大？上亿？当真上亿的资金能够弄过来，将通往南方市的公路扩宽，就算自己不能够直接地掌控和运作这笔钱，但在南方市地面上做这样的工程，自己还会吃亏？当真是太大的好事了，政治上获利，实利上也有大把的机会。公路的拓宽，相对而言会少要多少成本？预算怎么来做，当然会有省里去设计，从京城弄来的钱，设计时总会按最高的来核算，实际运作时，利润空间有多大陈丹辉早就听说过了。这也是他早几年就在跑这条路的原因。之前，得知在柳省的规划，却不料这条路会已这种方式出现了。
心里就在想，如果，明天见到省里领导，问起这笔资金的运作问题，自己要怎么样表态？京城去见老领导不算难，但老领导也不会那么容易糊弄的。要准备好所有的资料，这些资料还要符合标准才行。就像之前修建市里的那个中心广场，图纸上的面积，至少比目前实际的面积要大三到五倍，所用的材料、搬迁补偿、拆迁费用和建设费用，才能够和所划拨下来的资金吻合，之后的验收，陈丹辉还记得不进给前来验收的做了很多的工作，还将摄影效果图进行了技术处理，从画面上才看不到实际的样子来。
当然，这些事在他看来，老领导也不会在走到南方市实地来看，就算他到实地看了，还会记得这广场的修建面积有多少？再说，在南方市里，市中心也不可能将广场修得有多大，完全没有必要的。
在省里而言，到京城里去找老领导请他出面来运作斡旋，自然是李润和自己两人最便利，陈丹辉明白这一点，就觉得老领导是不是有意这样安排？才让自己在时候得到这一政治筹码，有利于下一步的晋升。对于今后自己一旦离开了南方市，不论是到省里还是到其他市里去，这也是一个必然的过程。要是能够得到这一笔政治资本后，进省里再升一升的可能性就会较大了吧。从老领导的角度
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