范围内，与之前反向冲击间隔逐日缩短的趋势相似。
"白色轿车停靠时长缩短。"陆维桢在日志中记录了该条信息，"缩短量在精度范围内，趋势与归零前相似。"
傍晚，周承岳从楼上下来，走到操作台前，在桌面上放下一张从航空动力研究所北侧路段交通监控中提取的白色轿车停靠画面与数据包传输时间叠加图的最新版本。图上将停靠时长的变化用箭头标出，箭头方向朝左，表示缩短的方向。箭头下方是一行手写注释："停靠时长逐日缩短，幅度一致。可能与数据包传输时间窗口的周期性校准有关。"
"停靠时长在缩短。"陆维桢看完了叠加图内容后说，"与归零前反向冲击间隔逐日缩短的趋势相同。可能是在进行另一种形式的时间校准，校准的对象是停靠动作本身的持续时间。"
天黑后，他在操作台前重新打开了笔记本中记录白色轿车停靠时长的连续记录页，从第一天到最近一天，停靠时长逐日呈线性缩短趋势，曲线斜率与归零前的反向冲击间隔缩短曲线斜率接近。两条曲线在翻页后处于同一行的位置，但前后间隔了两个页面，没有直接对齐。他在两条曲线的下方各自标注了"停靠时长"和"反向冲击间隔"，并分别在两组数据下方画了短横线。然后他在操作台前坐了一段时间。窗外的夜色已经完全暗下来，路灯的光晕在窗面右上角形成固定的小块光斑。窗面右上角的光晕在持续的安静中保持着固定的形态和位置。窗外的夜色保持安静，没有出现新的声音或光线变化，也没有任何物体经过窗外的街道或停在窗外的视野范围内。桌面上没有新增物品，笔记本和笔保持着原有的位置。