凌晨三点十一分，陆维桢第二次穿过G区北墙根部的阴影带。这次的路线比前几次更精确，每一步都落在了之前踩实的那条轨迹上，鞋底与地面接触时几乎没有产生新的摩擦声。到达仓库侧门后，他没有直接处理门锁，而是用测隙规探入合页轴心与支撑座之间的缝隙，读取了间隙宽度。数据比上次的记录宽了大约零点一毫米，说明轴心经过又一次拆卸和重新安装后，间隙配合产生了积累性的微量松弛。
他从侧门侧面的维修通道绕到了仓库主外墙与设备夹层之间的狭窄空间里，打开了一只小型手持式力矩测量仪的电源。测量仪的探头能精确检测螺栓头与垫片之间的接触面摩擦力，通过多次测量同一枚螺栓的扭紧力矩变化来推算操作频率。他把探头对准了机电小室检修面板外露的螺栓头，抵住螺栓头顶端，让测量仪的传感器与螺栓头表面贴合了大约十秒后，读数稳定在了一个预设的范围内。他调整了探头的角度重新测量了一次，测量结果之间的差异在正常波动范围内，取均值后作为本次的基线记录。
他把测量仪收回工具袋，在原地站定了几秒，确认机电小室内部没有异常声响或光线变化后，沿着原路退出。经过北墙凹陷处时他检查了记录仪的外壳位置，石板表面的覆盖状态与前一天一致，没有新增的移动痕迹。到达车辆停放处的时间是凌晨三点四十分，比预计提前了约四分钟。
顾晏在车辆内部把力矩测量仪的记录数据导入工作站，生成了第一组基线数据。她用电子表格整理了螺栓的当前力矩值、侧门合页间隙宽度、以及检修面板螺栓的光学影像，将其标记为"初始状态参考点"。她在备注栏写下了本次测量的时间戳和环境温度。
车辆返程途中，陆维桢在副驾驶座把侧门合页间隙宽度的数据和之前记录的旧数值进行了对比，差值在零点一毫米左右。零点一毫米的松动，对于普通门体来说几乎可以忽略，但对于一扇被人在深夜反复拆卸过的门来说，它是累积使用的痕迹。操作员已经多次使用这种方法进入仓库内部，每次拆卸都微幅扩大了轴心和支撑座之间的接触间隙。
回到地下三层后他把力矩测量仪的数据线和
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