果然蓝京道：“但是，铜关对汽车交易市场进行结构化调整，是不是必须给东郊汽车城让利，无中生有地培养一位强大对手，值得斟酌！我首先说一个不存在，即越顺同志所说的、刘勇同志担心的原店原地严禁飞单不存在，秦中区禁，其它区也不会禁，谁要是禁关闭的不是铜关这边，而是省城店铺，因为我们已经形成品牌效应，精明的商家不会为了保‘省城’二字而放弃两地税费差额，很简单的道理！”
徐迪判断县委书记在这个议题上不那会么容易罢休，这才垫了一句：“杨为区长上次试图在秦铜隧道收费，不是没成吗？体制的制衡决定了个别领导不可能率性而为。”
蓝京续道：“金省长当着书泽、玄泽两市领导的面明确要求汽车产业不要重复建设，意思就是不赞成铜关汽车交易市场已成气候的前提下在东郊建汽车城，那么，秦中要是想发展汽车产业还得主动找铜关协商，主动权在我们手里，试问我们需要退让什么？需要转移什么？今天我也在这里说一句，得不到铜关协助配合，‘东郊汽车城’五个大字绝对竖不起来！同志们信不信？”
他把金全友的招牌扛在前面，铿锵有力这番话掷地有声，令得本想争辩的周丹鸣咂咂嘴没再开口。
“关于邹斌同志所说的大而乱，”蓝京又道，“我觉得有其合理性和必然性，汽车交易市场，顾名思义所有与汽车有关的商品都可以在里面交易，大到整车、发动机，小到玻璃水、脚垫，哪有主轴的说法？请问超市有经营重点吗？至于乱，我到现场考察过几次，确实有点乱，但生意火爆从侧面印证乱得有道理，科学布局不是我们脑袋一拍认为科学就科学，实践出真知，市场认可的东西才是好东西。”
熊汝诚微带笑意问道：“蓝书记反对这份方案吗？”
问得很简单，又很含蓄，言下之意你说一千道一万都没用，你反对就只代表你一票，马上一个个常委问下去，少数服从多数！
蓝京却摇了摇头：“我刚刚说过，我赞成丹鸣等三位常委同志基于汽车交易市场现状提出的改进思路，但我不赞成秦中区拿出的合作方案，那不是合作，而是居高临下提要求、逼迫铜关割地赔款，那
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