钱，内地那么多工厂要建，公路要修，哪里轮得到海里的几块石头。”
这是最现实的顾虑，也是最大的阻力。
“你算反了。”
陆深轻轻摇头，语气里带着几分惋惜：“现在不花这笔小钱，未来要花的大钱，是现在的几十倍、上百倍。”
“南沙万安滩、曾母暗沙周边的油气储量，米国人的判断，相当于第二个大庆。
现在我们不卡位，安南、菲律宾、马来西亚，都会拉着西方石油公司疯采。
洛克菲勒、壳牌这些，早就盯上这块肥肉了。
等人家井架都立起来，石油一桶桶抽走了，我们再想动手，每一口井都是外交麻烦，都是军事风险。”
“未来经济起来了，石油缺口只会越来越大。到时候要么花天价买油，每年流出去的外汇是天文数字；要么顶着冲突去抢，付出的代价更不敢想。哪一样不比现在建几个高脚屋贵？”
老人眉头动了动。
他早年做过石油贸易，懂油气资源的分量，也懂西方石油公司的胃口。
只要有利润，他们巴不得挑动地区争端，好坐收渔利。
陆深这笔账，算得没错。
“航运账......现在全国七成外贸航线都走南海。
未来经济越发展，货运量越大。
核心岛礁握在别人手里，人家想找事就找事......和平时期查你船、罚你款，平白抬高航运成本；真到了冲突的时候，直接把航道一封，外贸就得停摆。
改开的生命线掐在别人手里.......”
攉先生手里的茶杯轻轻转了半圈。
他旗下有航运公司，每年跑南海的船不下几十艘。
这些年安南、菲律宾的海警时不时找事，罚款扣船的事没少发生，公司每年都要拨一笔专门的公关费平事。
要是真让他们占了核心礁盘，有了落脚点，以后只会变本加厉。
这笔账，他比谁都清楚。
“渔业账就更不用说了，南沙是广东、海南渔民世世代代的渔场。
现在人家占了岛礁，动不动抓渔民、扣渔船，罚款坐牢年年有。
我们没有落脚点，护渔要从海南开船跑上千海里，成本高、反应慢，根本护不住。
传统渔场丢了，沿海多少渔民生计受影响？
渔业出口创汇，每年又要损
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