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第 481 章 大国重器[2 / 3]

企业参与研制。宝钢、中航工业,还有一堆材料商标准件商,全在国内。”

“才50%,剩下那一半呢?”马华好奇问着。

“发动机、航电系统,有些是合资的。”许大茂翻了翻手机,“但商飞说后续会一步步用国产代替。”

何雨柱坐在沙发靠边位置,端着茶杯没怎么说话。马强凑过来问:“师父,这飞机到底有多重要?”

何雨柱把茶杯搁在茶几上。“你想想,以前国内航空公司买飞机,只能找波音和空客。人家说多少钱就多少钱,说什么时候交就什么时候交。现在有了C919,哪怕刚起步,议价时腰杆就能直一点。”

许大茂立马接上,“何止腰杆硬。以后维修保养、零部件更换,不用全看外国人脸色。”

何雨柱笑着给他比个大拇指。

15时19分,C919的主起落架落在浦东机场跑道上。许大茂第一个站起来,手掌拍的啪啪响。马华马强跟着鼓掌,屋里女眷拍的更响。

电视画面中,机长蔡俊从舱门出来,跟总设计师吴光辉拥抱。

“飞了七十九分钟。”许大茂盯着屏幕上的数据,“十五个试验点,全做完了。”

马华把茶递给他。“大茂哥,你这数据比央视报得还快。”

“我盯了一下午,看的可仔细了。”许大茂接过茶灌了一口,“记者采访机长,他打多少分来着?九十九,太谦虚了,应该满分。”

众人笑了一阵。何雨柱开口:“C919首飞成了,是好事。”他的声音不高,屋里安静下来。

“可你们别光看这一架飞机。它串联了材料、精密加工、航电、自动控制、特种金属,全跟着往前走。一块钱投进去,带动的周边产值是好几倍。”

马强一拍大腿,“那这买卖太划算了。”

何雨柱没接马强的话,“以前这些零部件,很多只能从国外买。大飞机项目一上,逼着国内企业自己攻关。材料不行炼材料,加工不行就改工艺。一批工程师、高级技工,就练出来了。”

许大茂附和道:“就跟高铁那会儿一样。”

“比高铁还难。”何雨柱说,“高铁在地上跑,飞机在天上飞。适航标准,安全冗余,差一点都不行。咱们这回是头一次按国际通行适航标准从头到

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