开辟出来的，老百姓走一走还无所谓，但咱们大部队要通过，还是太勉强了。”
周泽远一下就来了精神，接过方案书，认真看了起来。
旁边乐绍华看得目瞪口呆。
不是，你玩真的？还真打算卧薪尝胆啊？
不过他想了想自己随身携带的笔记本，那上面密密麻麻写满了关于军工发展的各种要点。好像……
不对，我这么做根本不是为了讨好周泽远，而是纯粹出于对革命事业的热爱。
和曾弘毅这个投机分子，出发点完全不一样。
周泽远一页一页地翻看着曾弘毅的方案书，脸上渐渐浮现出了一丝惊讶的表情。
除了对山区部分地形地貌的描述有些偏差以外，整份方案可以说是无懈可击。
最关键的是，这份方案并不是要修一条全新的路，甚至也不打算对原有的道路进行拓宽。
而是集中力量，解决这条路上最大的麻烦和最致命的隐患。
山涧上的木桥、有塌方风险的陡坡、泥泞的路段，成为了重点修缮的目标。
或是重新修桥，或是开辟一段更安全的新路段，或是用石块和木料加固路基。
曾弘毅的方案一开始就考虑过工程量的问题。
如果要全面整修这条道路，即便在部分路段裁弯取直，整个里程也会达到九十公里。
可这和连罗公路不一样的是，这是纯粹的山区野路，修建的难度提高了好几倍。
而且沿途人口并不稠密，没有大型农耕聚居区，要搞大型工程，连粮食都要靠外运。
修建一里路段所需要耗费的代价，起码是连罗公路的十倍以上。
而这套方案最合理的地方就在于，它是重点攻关最难走、最耽误行军时间的地段。
总工程量并不算太大，动员山区百姓就能完成。
周泽远继续向后翻动，看得越来越仔细。
忽然，他“咦”了一声：“弘毅同志，你居然想到了要在沿途设路标？这倒是我此前一直没考虑到的问题。”
曾弘毅略带自得地挺了挺胸脯：“我在福建这一带搞组织工作这么多年了，也不是一点心得都没有。”
乐绍华在一旁小声嘀咕了一句：“论躲避国民党追杀的经验，咱们谁比得上你呀？”
曾弘毅脸上的得意僵了一下，略显尴尬。
周
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