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第151章 路子相当野的汽车厂[2 / 3]

柱位置被整齐地切割成前后两段,断口处打磨得锃亮,露出银灰色的钢材断面。

两个工人正蹲在车底,一个人扶着定位夹具,另一个人手持焊枪,沿着接缝处均匀的焊接。

李主席看了看,不错,林和搞这个翻新车的生意还是很有良心的嘛,车身连接处都还用钢筋做了加固,没有直接焊。

虽然用了钢筋加固,但是车身原本的受力结构已经没了,要是出了大事故,车身肯定还是会一分为二。

不过这些都是小问题,三百块钱的汽车,能开能跑就行了,不就是出车祸会甩成两半嘛,这有啥?小意思而已。

看了一会师傅的手艺,李学文问起了厂子的经营情况:“像这样的车,你们一个月能生产多少?”

“回主席的话,我们厂是整个兰芳最大的汽车制造工厂,在整个新京有四个厂区,这一年培养的工人超过了八百,全厂工人共有一千九百人,如今每个月能制造两百台汽车”林和自豪的回道。

“销量如何?都能卖的出去吗?”

“供不应求啊主席,如今我们的新车订单都已经排到明年了,工人们加班加点的生产制造,根本赶不上需求,各地的经销商都派人来盯着我们工厂的产能了,生产一台,直接就有人拉走”

“翻新车的售价如何?”

“咱们兰芳本土的裸车价是二百六,包牌包税价三百零售,出口价是三百块大洋,不包运输,运输他们自己负责”

“买车的都是什么人?”

“什么人都有,南洋的小种植园主,小商人,小地主,还有一些大城市经理啥的也买,另外华夏的政府部门和出租车公司也有采购,上个月国内的粤系政府采购了四十台,桂系采购了二十台,淞沪的出租车大王也下了三十台的出租车订单”

“.....”

客户来源听得李主席嘴角直抽抽,还真是客户来源广泛啊,跟踏马的军阀都做上生意了。

事实证明,只要价格够低,是真的可以拉爆需求的。

兰芳制造的翻新车,直接把汽车从富豪专属,给干到了中产都能买得起的程度。

在林和的工厂转悠了一圈,李学文发现他们除了攒报废车外,工厂里也有不少车身完整的九成新以上的豪华车正在加急维修。

李学

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