，开始在赛道上进行热身圈。
亨格罗宁的狭窄赛道此时在雨中显得更加逼仄，赛车的尾灯在雨幕中形成一串模糊的红色光点，像一条缓慢移动的光链，依次穿过每一个弯道。
安全车领跑了三圈，平均车速被压得很低，轮胎温度维持在较低水平。雨刮器在挡风玻璃上来回摆动，每一次扫过都能看到赛道表面一层还在流动的积水。
第四圈，安全车灯熄灭，缓缓驶入维修区入口。比赛正式开始。二十多台赛车的引擎同时爆发出全油门的声音，一群被锁了很久的猛兽终于被放了出来。
比赛正式开始。
张弛从第六位起步，前面有五台车。他没有急着在第一圈往前推。雨天的能见度不好，赛道表面的抓地力不均匀，前几个弯道的地面上有油膜。
他在车队频道里说了一句：“我先观察一圈。抓地力不太好。”
林臻东从第七位起步，同样保持住了位置。熊初墨从杆位起步，他在第一圈通过第一个弯道时选择了保守走线，没有强行拉开差距。
雨战的第一圈，所有人都还在试探。
比赛进行到第五圈，轮胎温度开始回升，圈速逐渐提升，赛道上的雨还在持续下，没有转小的迹象，路面依旧湿滑。
他的前方是一台白色现代赛车。那台车从第三圈开始就一直在张弛的前面，距离不远不近。张弛紧紧的跟着他，观察他的入弯点和出弯速度，伺机而动。
第六圈，张弛开始尝试超越。他在8号弯前咬住了前方现代赛车的尾流，出弯时从内线切入。两台车并排了一小段距离，张弛的车头在出弯时领先了半个车身，但四十公斤的配重到底还是对S2造成了影响，像在车上绑了一袋沙子。对方在直道上靠动力优势重新追了回来，位置没有发生变化。
“就差一点点。”张弛在车队频道里说了一句。
第七圈，张弛再次在8号弯尝试。这一次他在入弯前提前了半米刹车，车头在弯心处更早对准出弯方向，出弯后领先了将近一个车身，顺利完成反超。
李晨明的声音在解说席上响起：“张弛正在与前面的现代赛车展开缠斗，他再次准备在8号弯尝试超车，这是一场非常胶着的对抗！完美——张弛成功完成反超，现在
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