？”
“肯定是啊，赛前有媒体采访过蒙托亚，他说过雪邦赛道将证明自己世界总冠军的实力，看来他要拿飞立威了！”
“不愧是蒙托亚，哥伦比亚最狂野的印地车手，追到维修区来挑衅，真是强硬啊！”
“这才是赛车精神，车手用不落后！”
“蒙托亚，加油！”
“干掉张一飞，蒙托亚！”
“哥伦比亚的骄傲，你果然不是懦夫！”
伴随着引擎轰鸣声增长的，是赛道上观众的狂热。原本蒙托亚就有很多哥伦比亚的支持者，只不过在雪邦赛道上，他的支持人数，就远远不如张一飞了。
毕竟亚洲赛道，马来西亚有着华人基础，加上离中国又近，种种优势都不是几千万人的哥伦比亚能比的。
只不过因为熊龙的赛道事故，现在马来西亚的主场观众都站在了张一飞的对立面。抱着敌人的敌人就是朋友心态，他们都纷纷支持蒙托亚，一时间加油声音简直是震耳欲聋。
赛道五盏指示灯开始依次熄灭，正赛正式开始，一时间引擎咆哮声音响彻天际，瞬间就盖过了赛道上的那些加油声音。
不过这个时候并没有到张一飞跟蒙托亚发车时间，他们必须要等赛道上的其他赛车完全过去，才能从维修通道口出去，这也是避免发生碰撞事故。
只是这个设定，将会让张一飞跟蒙托亚两个人，开始阶段远远的落在后面。想要追到前面，将是一场过程异常艰难的“长征”。
看着维修区出口一辆辆赛车驶过，这时候发车的绿灯也亮起，张一飞直接把档位调到二档，然后一脚油门下去，直接二挡起步！
F1赛车正常情况下，都是一档起步，因为一档的扭矩最大，提速最快。而且因为变速箱的关系，F1赛车可以一档轻松过百，这是其他民用车辆所不能达到的层次。
但是一些特殊情况下，车手会采用二档起步，最常见的就是雨天赛道，为了避免一档扭矩过大打滑，二档就成为了最优的选择。
其实很多民用车，如果有雪地模式仔细观察的话，也是从二档开始起步，原理都是为了防止发动机动力大于轮胎抓地力，从而导致的车辆打滑。
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