墙建到谷地好了，走墙上的走道，代替修路。
他的想法并非空穴来风。
实际上，古代长城除了有直接抵御外族的作用，也一直承担着边境信息传递和道路运输的任务。
修墙代替修路，在时间上也极具优势。
这是图纸建造的好处，哪怕实际建造6米墙体的工程量远超修路，但有了图纸只要材料管够，分分钟就能修几十公里。
并且石墙图纸、栅栏图纸，这类可重复叠加建筑有个自我调整的特点，即能和建筑所处的环境自动融洽。
比如凹凸不平的坡面上，也是能用图纸直接修建石墙的。
修建后，石墙下端会自动嵌入合适的深度，作为地基。
整体从外面看，石墙露在地面外的高度就是有些起伏罢了。
这能减少很多工程量。
就拿现在正在修的那段斜坡，几公里的“S”形道路，有些地方受河流、岩层影响，还会有更多曲折。
修路需要清理路线上的杂草、树根、顽石。
如果直接修墙的话，管他什么地形，6米的石墙高度，一条线直接横着修过去了。
遇到太陡峭的坡，稍微绕一个圈修就能降低坡度。
并且，用墙代替道路还有一个好处。
道路能被畸变体轻松破坏，防御力高的墙就不会。
就是现在墙体两米的宽度，扣除两边垛口宽度，实际走道宽度只有一米五几。
两个人肩并肩挤着走没问题，但让马车走塞都塞不下。
他需要更高、更宽的墙。
他需要伟大的墙。