尔六夏普的房租，这收入看起来还算可观，但该死的大兰察运输公司会从他所有的工资里扣除一半用于债务偿还。
也就是说他一周无休的劳动只能赚到十利尔，刨去房租和三餐，他每周只剩下三利尔可以自由支配。
这还只是理想中的情况，现实情况是他已经两天没有工作了。
最近靠港的大船太少，码头不需要那么多的苦力工人，而以原主曾被教会审判的经历，基本找不到其他稳定的工作。
毫不夸张地说他正处在悬崖边上，如果这两天还没有工作，那么他的人生就将毫无阻碍的坠入深渊，和平克街的老鼠作伴。
原主正是经受不住如此大的压力和人生落差，才酗酒身亡，让他穿越了过来。
不过谁家好人一穿越就掉斩杀线，能重开吗？
查尔斯不止一次在心里询问。
按理说原主作为一位不到30岁的年轻船长，无论从能力还是身份来看，不说中产，至少也是解决了温饱的，高等的下层人。
而沦落至今，几乎要掉到斩杀线的关键因素就是那最后一次出海。
那毁掉了他的人生，葬送了全船船员，至今仍在脑海里萦绕的噩梦。
因为记忆破碎，查尔斯已经无法知晓那起事故的具体过程，只有每晚不断重复的噩梦能够提供一些线索。
在那个没有星光的夜里，原主受到某种未知事件影响，驶离了有正神保护的圣许航道，进入了死海的迷雾之中。
在迷雾中所有船员因为不知明原因横死，只有原主驾驶着几乎报废的运输船逃了出来，被教会巡逻舰救下。
尽管无法回忆起具体的细节，但他还是能在每晚的噩梦中感受到那灵魂深处的惊恐与绝望。
噩梦的最后，原主掌握燃烧幽绿火焰的骷髅舵盘，驾驶一艘风帆战舰冲出了迷雾，重返有航标指引的圣许航道，被教会巡逻舰发现。
此后原主回到法兰克遭受审判，因为偏离圣许航道，违反了《航运法》，被教会吊销船长执照以及被禁止以任何方式再次进入海洋。
而因为过失行为造成运输船和货物损失，原主还背上了大兰察公司的巨额债务。
唯一值得庆幸的，船员死亡属于正常的职业风险，不需要进行任何赔偿。
这很人性化，查尔
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