项目谈成，不等于一切都没问题。在大框架后，还有更多的细节需要完成。譬如，为了完成运输，要不要在江上架桥。毕竟铁路转运需要卸货，这个成本就太高了。
铁路运输只是众多细节问题中的一个，还有更多细节在里面。需要设立一个专门的工作小组来应对落实项目。当谈判团内询问韩海涛是否愿意当联络组组长，韩海涛立刻拒绝了。就本心来说，韩海涛其实不喜欢做这个工作。在物价局工作更适合他的愿望，每天为那些关乎生活的价格研究，分析，真的是充满了乐趣。至少韩海涛感觉挺有乐趣。
这样的生活与韩海涛当茶馆小老板的生活节奏很类似。那时候韩海涛与客人们谈论的，也往往是这些事。那时候韩海涛只能根据得到的极为有限的情报瞎猜发生了什么影响行情的事情，现在韩海涛是真的能够通过运营物价局来了解到底发生了什么。
组织上没有强迫要求，韩海涛局长回到物价局。局里面也很忙，眼看就要到‘岁首’。也就是西历一月一日。民国将其确定为‘元旦’，把初一改为‘春节’。
在东北，何锐则明确下令，西历一月一日称为‘岁首’，大年初一则为‘元旦’，或者俗称的‘新年’。
虽然没能立刻从贸易谈判中搞清楚苏俄方面的政治企图，但是东北政府的‘岁首’与民国政府的‘元旦’，韩海涛对其中的政治意义倒是有了解。毕竟不少国内报纸上对‘元旦’与‘岁首’之争进行过评论。
从历法角度出发，传统文人比较认同何锐的称呼。但事情并没有这么简单，从政治角度，东北地方政府建立自己的历法，被认为是何锐对于北洋总统大位的一种态度。
何锐的批评者们认为，如果何锐只是出于历法考虑，大可直接向民国政府提出请求，以何锐的影响力，这件事未必不会得到通过。毕竟从历法角度看，中国古代以冬至为岁首，冬至只比西历一月一日早了几天而已。
所以批评者们认为，何锐在东北这么搞，明显是为了在他登上大总统位置之后推行。也算是一种对外的宣称。
韩海涛看到今年的《申报》等报纸上再次旧事重提，心中着实有些不解。在韩海涛看来，何锐成为中国
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