多宝贵的飞行员。
告诉装备了新式战斗机的小伙子们，他们是帝国最坚定的剑与盾，虽然他们的人数并不多，却只能靠他们守住帝国的天空。如果他们现在垮掉了，帝国的6军将受到巨大的打击！”
“元帅，我明白！”凯塞林元帅果断答道，“我现在就去向空军发布新的命令！”
放下电话，凯塞林元帅先努力平复1下心情。1933年10月1日，凯塞林很不情愿地离开了6军，出任航空军需管理部门主管（reichskoissariatfurdieftfahrt），并晋升为上校。作为部门主管，凯塞林不得不4处寻找人手充实自己的部门。他参与重建了德国的航空工业，兴建秘密工厂，他与财政部合作为空军编造了多达几百万的预算，监督飞机的生产，并准备所需经费。凡是1切：不动产——包含飞机场、营房和其他军事设备等的建筑，都是由他计划和实施的。而空军的文官，雇员积工人等人事问题也是属于他的工作范围。由于他对建设空军的艰苦工作与优越成绩，他在1935年优先晋升为少将；并在1936年晋升为中将。像纳粹德国的其它将领1样，凯塞林也从希特勒那里领取私人津贴，他领取的6000马克在当时绝非小数目。
在航空部门任职时，凯塞林逐渐意识到，要管理好飞行员，就必须要有关于飞行各方面的第1手知识。因此，在48岁时，他开始学习飞行。虽然说，他的学习成果既赶不上资深飞行员，亦不及新进飞行员，但他并不在意，并以之激励自己。凯塞林能够驾驶多种单引擎和多引擎飞机，每个星期都会飞上个34天。
元帅回想着自己的过去，只觉得情绪好了起来。他当年只是知道空军是1个发展极为迅速的军种，并且竭尽全力学习最新的技术。但是他当时万万没想到，空军的发展竟然如此1日千里。
虽然元帅也想学习驾驶喷气式战斗机，但是真的学习后才发现，他的年龄已经不足以让他掌握战斗技术，驾驭喷气式战斗机这种神骏的坐骑，已经超出他的能力之外。
听了戈林命令喷气式战斗机要冒着巨大损失的风险，持续出击作战的命令，让元帅心中感觉很
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