只是乘坐飞机，凯塞林元帅依旧从飞机细微的震动中感受到了飞行状态不太对劲。从舷窗看出去，就见机翼上已经出现了明晃晃1层冰霜。
即便很清楚如果机翼继续这么结霜，有可能会出现坠机，元帅依旧1言不发。那些不懂行的人遇到这样的情况就会认为，是因为飞行员的不作为导致了机翼结冰。驾驶各种战斗机进行过过那么多次飞行的元帅却知道，机翼结冰问题源自苏联湿冷的气候。飞行员们不仅没有怠惰，反倒是竭尽所能的发挥实力。如果没有飞行员的努力，机翼结冰问题只会更加严重。
此时，正确的做法不是指责飞行员，而是静静地待着，不要给飞行员添乱。
果然，飞机穿过了厚厚的云层，终于飞到了云层之上。没多久，机翼上的冰层开始融化，随着1阵震动，很快从机翼上脱落。
此时，飞行员才松了口气，转身对凯塞林元帅做了汇报，“元帅，现阶段飞机已经进入了安全状况。不过我们需要过1段时间再次进入云层之下，确定航线。那时候也许会遇到问题。我会提前告知元帅。”
“请按照你的判断来飞行。”凯塞林元帅答道。说完，元帅继续看向窗外。
飞行员心中都是感动。在德国空军内部，戈林是新1代飞行员们崇拜的对象。凯塞林元帅则是被飞行员们信赖的对象。见元帅看着窗外，飞行员赶紧回头，不去打搅元帅。德国已经从美国那里获得了自动巡航控制系统，使得飞行员们可以节省大量的体力与精力。飞行员此时看着连绵不绝的云层，调整着自己的状态，准备在下1次进入云层之下的时候能够有更好的表现。
凯塞林元帅的注意力都放在了无边无际的云层下。德国空军接受了元帅的命令，即便喷气式战斗机损失越来越大，依旧持续作战。同时，德国空军也首期了狂傲的心情，出动之前做了更多细致的准备。在这样的调整后，空军的损失没有继续爆发性提升。
喷气式战斗机毕竟有巨大优势，虽然每天都损失20多架，依旧靠着强大的战斗力撑住了前线的局面。不过其他装备螺旋桨战斗机的大队就没有这样的优势，从之前1：5甚至是1:10的交换比，变为了1:2的水平。
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