英国罗罗公司，也就是罗尔斯·罗伊斯公司在15日迎来了几位内阁大人物。英国战争部长，工业部长，运输部长等内阁成员1起到该公司视察。
论航空发动机的实力，罗罗公司依旧是全球顶尖的企业，其实力只是弱于中国的航空公司而已。相较美国与德国的同行，罗罗公司拥有极大优势。
英国多雨，晴天很少，伦敦更被称为雾都。公司内24小时连轴转的总装生产车间灯火通明，确保引擎安装能够顺利进行。总装工作台上固定着正在完成的40多台喷气式引擎，各个生产车间将完成的大量0部件运到总装车间的仓库里，保证总装车间能够连续生产。
几位内阁成员询问了公司产量，得知每天可以出产25-30台发动机，这些英国大人物们愁苦的神色稍微好了那么1点点。
按照每天生产30台发动机计算，365天也能生产1万台发动机。现在英国的喷气式战斗机大多是单引擎，这些引擎可以确保1年生产1万架战斗机。
即便有这么大的产量，前线的喷气式战斗机数量却处于极为匮乏的状态。战斗机并非只用1台引擎，还包括大量其他部件。几位大人物参观完罗罗公司，就前去英国飞机制造公司。
这里的产量可只有每天10架的产能，飞机制造公司表示，“俺们已经尽力了！如果想提高产量，就得加大投资规模。让我们先把工程师与技师的数量增加1倍。经过6-12个月的磨合之后，就可以将战斗机产量提升到每天20架。”
每天生产10架，1个月就能生产300架。之前英国已经生产出了500架左右的喷气式战斗机，然而最近3天里，英国每天都被击落大概100架喷气式战斗机。剩余的战斗机还得留下来保护加拿大东部，不能全部投放到西部沿海地区进行战斗。
这样的生产速度对于英国来说已经是神速，如果英国在西欧战役爆发前就拥有这样的产能，英国军方相信自己可以将德国佬吊起来打。
然而3年后的现在，英国的产量依旧不足以打消耗战。这些英国高层已经不知道怎么才能与中国进行1场对等的战争。最终，内阁成员们带着数据回到唐宁街10号，参加了内阁会议。
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