机给苏宁打了个电话：“苏总，门口来了好多没邀请函的媒体，人数比邀请名单上多了一倍都不止。让他们进还是不让？”
苏宁在电话里说：“让他们进来。安排座位。”
小赵挂了电话，对保安挥了挥手：“放行，全部放行。”
结果原本摆的一百把折叠椅根本不够坐。
后勤的人临时又搬了几十把椅子加在后面，还是有人站着。
而且，来的人里成分很杂。
有正经的汽车专业媒体，有财经报纸的记者，有电视台的新闻栏目组。
也有之前在天朝汽车还没量产时就一直在质疑天朝汽车的那批人……
几家喜欢转载专家言论的报纸记者，几个在行业里以唱衰国产车出名的评论员。
他们这些无君无父又毫无廉耻的奇葩们，坐在观众席靠后的位置，双手抱在胸前，露出一副等着看笑话的表情。
廖世远本人没有来，但他所在的那家行业学会派了两个人过来，坐在后排，手里拿着笔记本，表情却是很严肃。
因为他们获得的消息比较地灵通和权威，天朝汽车并不像他们以为的那么简单。
……
九点半，量产下线仪式正式开始。
苏宁没有请主持人，也没有安排领导致辞的环节。
苏宁穿着一件深色的夹克，走到主席台前面的空地上，手里拿着一个无线话筒。
台下安静下来，所有人的目光都集中在他身上。
苏宁没有马上说话，站在那里扫了一圈台下的人，然后举起话筒：
“今天是1997年1月1日。天朝汽车从注册到今天，外界对我们的质疑一直没有停过。有人说我们是骗贷的，有人说我们是圈地的，有人说我们根本没有生产线，也有人说我们永远造不出一辆能上路的车。”
台下有人咳嗽了一声，又安静了。
苏宁停了一下，然后抬起手指向身后敞开的车间大门：“今天我不做任何辩解。只是请各位亲眼看生产线。”
说完这句话，转过身去，对着车间里面举起了手。
车间里的AI机器人工程师看到他的手势，同时按下了生产线启动按钮。
三条生产线同时启动。
冲压车间的液压机最先发出沉闷而有节奏的轰鸣声，巨大的压力机滑块以精确到毫米的行程上
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